Стартер двигателя автомобиля представляет собой электрический двигатель постоянного тока с электромагнитным включением, предназначенный для запуска двигателя внутреннего сгорания. Применяется на автомобилях ВАЗ 2101-07, 2121, 21214 и модиф., 2123 "Chevrolet-Niva".

Технические характеристики стартера:

• Напряжение питания: 12 В
  
• Номинальная мощность: 1,4 кВт
• Количество зубьев на приводной шестерне: 11
• Коэффициент редукции: 2,1167
• Габаритные размеры: 230x155x115 мм
• Масса: 4,14 кг

Стартер состоит из следующих основных частей:

• Электромагнитное реле включения
  
• Статор
• Якорь
• Редуктор
• Бендикс

Электромагнитное реле включения служит для включения стартера. При подаче напряжения на реле якорь реле притягивается к сердечнику и замыкает контакты реле. В результате этого подается напряжение на обмотки статора стартера, и стартер начинает вращаться.

Статор представляет собой неподвижную часть стартера. На статоре расположены обмотки возбуждения, которые создают магнитное поле, вращающее якорь.

Якорь представляет собой вращающуюся часть стартера. На якоре расположены обмотки якоря, которые создают электромагнитное поле, взаимодействующее с магнитным полем статора.

Редуктор служит для уменьшения числа оборотов якоря и увеличения крутящего момента.

Бендикс служит для передачи крутящего момента от якоря стартера на коленчатый вал двигателя.

Принцип работы стартера следующий:

При повороте ключа зажигания в положение "старт" напряжение подается на электромагнитное реле включения. Якорь реле притягивается к сердечнику и замыкает контакты реле. В результате этого подается напряжение на обмотки статора стартера, и стартер начинает вращаться. Якорь вращает ротор редуктора, который передает крутящий момент на бендикс. Бендикс входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Якорь стартера продолжает вращаться, и коленчатый вал двигателя начинает вращаться.