Комплект подшипника передней ступицы представляет собой готовое решение для замены изношенного узла на автомобилях Lada Largus с 2012 года, Lada XRAY с 2016 года, Renault Logan первого и второго поколения с 2004 года, а также Renault Megane. Предназначен для установки на колесные ступицы, оснащенные датчиками антиблокировочной системы тормозов.

Комплект включает подшипник закрытого типа с предустановленными защитными уплотнениями, которые препятствуют попаданию влаги, пыли и дорожных реагентов внутрь механизма. Наличие интегрированного импульсного кольца ABS обеспечивает корректную работу датчика скорости вращения колеса, что критично для функционирования антиблокировочной системы и электронных помощников стабилизации.

Подшипник выполнен по двухрядной схеме с шариковыми телами качения, что обеспечивает восприятие как радиальных, так и осевых нагрузок. Посадочные поверхности соответствуют заводским размерам, что гарантирует точную установку без необходимости подгонки или доработки ступичного узла.

Подшипник устанавливается в переднюю поворотную ступицу и работает в паре с тормозным диском и приводным валом. Совместим с базовыми и модернизированными версиями шасси, применяемыми на платформе B0 концерна Renault-Nissan, которая используется в моделях Logan, Sandero, Largus и XRAY.

При замене подшипника восстанавливается правильная геометрия вращения колеса, устраняются люфты и посторонние шумы при движении. Исправный подшипник обеспечивает равномерный износ шин и стабильное поведение автомобиля в поворотах. Корректная работа импульсного кольца позволяет системе ABS точно определять момент блокировки колеса и своевременно регулировать тормозное усилие.

О необходимости замены сигнализируют гул или хруст при движении, усиливающийся на скорости или в поворотах, ощутимая вибрация на рулевом колесе, неравномерный нагрев ступицы после поездки. Критическим признаком является люфт колеса при поднятом автомобиле или срабатывание индикатора неисправности ABS на приборной панели.

Замена подшипника выполняется с использованием специализированного съемника и оправок для запрессовки. Важно контролировать момент затяжки ступичной гайки согласно технической документации производителя автомобиля, чтобы избежать преждевременного выхода подшипника из строя или его заклинивания.