Стойка стабилизатора поперечной устойчивости для передней подвески Lada Vesta первого поколения в кузовах GFK (седан) и GFL (универсал). Деталь соединяет штангу стабилизатора с рычагом подвески или амортизационной стойкой, обеспечивая передачу усилий при кренах кузова во время прохождения поворотов и движения по неровностям.

Конструктивно представляет собой шарнирное соединение со сферическим подшипником, заключенным в защитный пыльник. Шаровой палец с одной стороны крепится к стабилизатору через резиново-металлический сайлентблок, с другой — к элементу подвески через резьбовое соединение. Такая схема компенсирует взаимное перемещение деталей при работе подвески, сохраняя необходимую подвижность системы.

Универсальность установки — стойка подходит как для левой, так и для правой стороны автомобиля, что упрощает подбор и хранение запчасти. Применяется на всех модификациях Vesta с 2015 года выпуска, включая версии с различными типами двигателей и трансмиссий.

При износе стойки появляются характерные стуки в передней подвеске на небольших неровностях, увеличивается крен кузова в поворотах, ухудшается курсовая устойчивость. Выработка шарового соединения приводит к люфту, который нарушает работу всей системы стабилизации. Регулярная диагностика состояния стоек позволяет поддерживать управляемость автомобиля на должном уровне.

Замена рекомендуется парно с обеих сторон, даже если износ заметен только на одной стойке — это обеспечивает симметричную работу подвески. Процедура установки не требует специализированного оборудования, достаточно стандартного набора инструментов и подъемника или смотровой ямы.