Поликлиновой ремень является неотъемлемым элементом системы привода навесного оборудования двигателя. Он предназначен для передачи крутящего момента от коленчатого вала одновременно к нескольким жизненно важным агрегатам: генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера и, в некоторых конфигурациях, к водяному насосу.

Данный компонент разработан для применения в дизельных двигателях автомобилей LADA Niva 1.9D (выпуск с 1993 года), CITROEN BX 1.9D (до 1987 года) и PEUGEOT 205 с двигателями 1.7D и 1.9D (выпуск 1987–1998 годов). Его точные параметры и конструкция обеспечивают корректную работу сложной системы привода, характерной для этих моделей.

Конструкция поликлинового ремня значительно отличается от традиционного клинового профиля. Благодаря наличию множества продольных ручьев (клиньев), этот ремень обладает существенно увеличенной площадью контакта со шкивами. Это ключевое отличие позволяет ему выдерживать высокие динамические нагрузки и передавать больший крутящий момент, что особенно важно для стабильной работы всех систем в условиях эксплуатации дизельных агрегатов.

В основе ремня лежит прочный силовой каркас, который предотвращает его растяжение под постоянным высоким натяжением, а также при резких изменениях оборотов двигателя. Сохранение стабильной длины критически важно для поддержания правильного натяжения и исключения проскальзывания, которое может привести к недозаряду аккумулятора или перегреву двигателя.

Внешний слой ремня разработан для работы в агрессивной среде подкапотного пространства. Он устойчив к термическим нагрузкам, возникающим при работе двигателя, а также к воздействию моторного масла, антифриза и дорожной пыли. Эта устойчивость способствует сохранению гибкости и предотвращению преждевременного растрескивания рабочей поверхности.

Эксплуатация в двигателях, для которых предназначен этот ремень, требует высокой надежности компонента. Ремень функционирует в режиме постоянного циклического изгиба и трения.

Ключевой особенностью этого ремня является способность сохранять высокий коэффициент трения на протяжении всего срока службы. Стабильное сцепление со шкивами гарантирует, что даже в момент запуска двигателя или при резком увеличении нагрузки (например, при включении кондиционера) не произойдет потери мощности и сбоя в работе навесных агрегатов.

Точность профиля и геометрических параметров ремня обеспечивает его идеальную посадку на шкивы перечисленных моделей LADA, CITROEN и PEUGEOT. Правильный выбор и установка ремня предотвращают избыточную вибрацию и характерный свист, возникающий при использовании компонентов с неточными параметрами, что является залогом тихой и эффективной работы двигателя.