Задняя ступица с интегрированным датчиком антиблокировочной системы тормозов представляет собой ключевой элемент колёсного узла для автомобилей Hyundai Sonata четвёртого поколения (с 1999 года) и Kia Magentis первого поколения (с 2001 года). Деталь обеспечивает надёжное крепление колеса к подвеске и передачу вращения, одновременно интегрируя компоненты системы активной безопасности.

Ступица выполнена в виде цельнометаллического корпуса с запрессованными подшипниками качения, которые обеспечивают свободное вращение колеса вокруг оси. В конструкцию встроено импульсное кольцо ABS — зубчатый венец, который взаимодействует с магнитным датчиком для определения скорости вращения колеса. Это решение позволяет электронному блоку управления отслеживать обороты каждого колеса и предотвращать блокировку при экстренном торможении.

Посадочные места под шпильки крепления колёсного диска выполнены с высокой точностью, что исключает биение и вибрации при движении. Фланец ступицы имеет стандартизированные размеры под болты крепления тормозного диска и колеса, характерные для данных моделей корейских автомобилей.

Деталь разработана специально для задней оси Hyundai Sonata EF (1998-2004 годов выпуска) и платформенно идентичной модели Kia Magentis MS (2000-2005 годов). Оба автомобиля построены на общей платформе и используют унифицированные компоненты ходовой части, что делает ступицу взаимозаменяемой между этими моделями.

При установке важно учитывать наличие системы ABS — данная ступица подходит исключительно для автомобилей, оснащённых антиблокировочной системой тормозов. Для версий без ABS требуется другая модификация ступицы, не имеющая импульсного кольца.

Ступица требует замены при появлении гула или шума со стороны заднего колеса, который усиливается с увеличением скорости. Характерным симптомом износа становится люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости при вывешенной оси.

Повреждение импульсного кольца ABS проявляется срабатыванием сигнальной лампы антиблокировочной системы на приборной панели и ошибками в памяти электронного блока управления. Неисправность датчика скорости колеса может привести к некорректной работе системы курсовой устойчивости и распределения тормозных усилий.

Замена задней ступицы требует демонтажа колеса, тормозного диска, суппорта или барабанного механизма в зависимости от комплектации. Необходимо отсоединить разъём датчика ABS и открутить болты крепления ступицы к поворотному кулаку или балке задней подвески.

При монтаже новой детали критически важно соблюдать момент затяжки крепёжных элементов согласно технической документации производителя автомобиля. Недостаточная затяжка приведёт к появлению люфта и преждевременному износу, а избыточная — к деформации посадочных мест и разрушению подшипников.

После установки рекомендуется проверить работоспособность системы ABS с помощью диагностического оборудования, чтобы убедиться в корректном считывании сигналов с датчика скорости колеса.