Воздушный фильтр, разработанный специально для Kia K5 второго поколения (с 2017 года) и Genesis G70 (с 2017 года). Этот элемент системы впуска обеспечивает качественную очистку воздуха, поступающего в двигатель, защищая внутренние компоненты силового агрегата от абразивных частиц и загрязнений.

Воздушный фильтр выполняет критически важную задачу — задерживает пыль, песок, пыльцу растений и другие механические примеси, содержащиеся в атмосферном воздухе. При работе двигателя через фильтрующий элемент проходят огромные объемы воздуха, необходимого для образования топливно-воздушной смеси. Без эффективной фильтрации твердые частицы попадали бы в цилиндры, вызывая ускоренный износ поршневых колец, стенок цилиндров и других деталей.

Фильтр также влияет на качество смесеобразования и полноту сгорания топлива. Чистый фильтрующий элемент обеспечивает оптимальный воздушный поток, что положительно сказывается на динамике автомобиля и расходе топлива.

Фильтр изготовлен с учетом геометрии штатного воздушного короба указанных моделей. Форма и размеры фильтрующего элемента точно соответствуют посадочному месту, что обеспечивает надежную фиксацию без зазоров и перекосов.

Фильтрующий материал представляет собой специальную бумагу с заданной пористостью, уложенную в виде гофрированных складок. Такая конструкция увеличивает площадь фильтрующей поверхности при компактных внешних размерах. Края фильтра уплотнены полиуретановым или резиновым обрамлением, которое предотвращает подсос неочищенного воздуха в обход фильтрующего элемента.

Данный фильтр предназначен для установки на:

Kia K5 второго поколения — среднеразмерный седан, выпускаемый с 2020 модельного года (в некоторых регионах отсчет ведется с 2017 года для версии, известной как Optima). Подходит для различных модификаций двигателей, устанавливаемых на эту платформу.

Genesis G70 — компактный спортивный седан премиум-класса, производство которого стартовало в 2017 году. Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями различного объема, для которых требуется качественная фильтрация впускного воздуха.

Перед приобретением рекомендуется уточнить применимость по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру оригинальной запчасти, поскольку в зависимости от рынка сбыта и комплектации могут существовать незначительные различия.

Воздушный фильтр относится к расходным материалам с ограниченным сроком службы. Производители обычно рекомендуют замену каждые 15-30 тысяч километров пробега, однако реальная периодичность зависит от условий эксплуатации. При движении по пыльным грунтовым дорогам или в условиях интенсивного городского смога фильтр засоряется быстрее.

Признаками необходимости замены служат снижение динамики разгона, увеличение расхода топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу. Визуально загрязненный фильтр имеет темный цвет, а при попытке просветить его насквозь свет практически не проходит через фильтрующий материал.

Замена фильтра выполняется без специального инструмента — достаточно открыть защелки или открутить винты крышки воздушного короба, извлечь старый элемент и установить новый, соблюдая правильную ориентацию. Перед установкой нового фильтра рекомендуется очистить внутреннюю полость корпуса от скопившейся пыли.

Своевременная замена воздушного фильтра поддерживает расчетные параметры работы системы впуска. Чистый фильтр создает минимальное сопротивление воздушному потоку, позволяя электронному блоку управления точно дозировать топливо в соответствии с массой поступающего воздуха.

Засоренный фильтр вынуждает двигатель «задыхаться», что приводит к обогащению смеси, неполному сгоранию топлива и, как следствие, к увеличению выбросов вредных веществ. В современных автомобилях с чувствительными датчиками массового расхода воздуха загрязненный фильтр может провоцировать ошибки системы управления двигателем.

Использование качественного фильтрующего элемента обеспечивает долговечность турбокомпрессоров (для турбированных версий двигателей), поскольку абразивные частицы особенно опасны для быстровращающихся деталей турбины.