Приводной вал в сборе предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач к переднему левому колесу автомобиля. Деталь разработана для установки на Audi A4 с 1995 года, Skoda Superb (3U4) с 2001 года и Volkswagen Passat IV с 1996 года, оснащенных механической коробкой передач.

Привод представляет собой полностью укомплектованный узел, включающий вал с внутренним и наружным ШРУСами (шарнирами равных угловых скоростей), защитными пыльниками и крепежными элементами. Внутренний ШРУС обеспечивает соединение с дифференциалом трансмиссии, внешний — с поворотным кулаком и ступицей колеса.

Конструкция привода рассчитана на работу в условиях постоянных угловых перемещений при поворотах руля и вертикальных нагрузках от подвески. Шарниры равных угловых скоростей позволяют передавать мощность двигателя на ведущее колесо под различными углами без потери эффективности и появления вибраций.

Установка привода в сборе исключает необходимость подбора отдельных компонентов — ШРУСов, пыльников, хомутов и стопорных колец. Это упрощает процесс замены и гарантирует совместимость всех элементов узла между собой.

Применение привода актуально при износе шарниров, появлении характерного хруста при поворотах, повреждении пыльников с последующим попаданием грязи в ШРУС, а также при люфтах в соединениях. Замена изношенного привода восстанавливает корректную передачу тягового усилия и устраняет посторонние звуки при маневрировании.

При выборе привода важно учитывать тип коробки передач — данная деталь предназначена исключительно для автомобилей с механической трансмиссией. Конструктивные особенности МКПП определяют геометрию внутреннего шарнира и способ его фиксации в дифференциале.