Датчик фаз – важный элемент системы управления двигателем автомобилей ВАЗ с инжекторным 16-клапанным мотором. Он отвечает за определение положения распределительного вала, что позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) точно синхронизировать впрыск топлива и зажигание.

Датчик фаз работает по принципу эффекта Холла. Внутри датчика расположен чувствительный элемент, реагирующий на изменение магнитного поля. На распределительном валу двигателя установлен специальный экран (ротор), который при вращении изменяет магнитное поле, воздействуя на датчик. В результате датчик генерирует импульсный сигнал, который передается на ЭБУ.

Характеристики:

• Тип двигателя: инжекторный
• Количество клапанов: 16
• Принцип работы: датчик Холла
• Совместимость: автомобили ВАЗ

Назначение:

• Определение положения распределительного вала
• Синхронизация впрыска топлива
• Синхронизация зажигания
• Обеспечение оптимального состава топливовоздушной смеси
• Снижение токсичности выхлопных газов

Признаки неисправности датчика фаз:

• Затрудненный запуск двигателя
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы при разгоне
• Увеличенный расход топлива
• Появление ошибки "Check Engine" на приборной панели

Замена датчика фаз:

Замена датчика фаз – относительно несложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно при наличии минимальных навыков ремонта автомобиля.

Важно:

• При установке нового датчика необходимо обеспечить его правильное положение относительно распределительного вала.
• После замены датчика рекомендуется стереть код ошибки из памяти ЭБУ.

Датчик фаз ВАЗ инж. 16-кл (Ромб) – надежный и доступный по цене компонент, обеспечивающий корректную работу системы управления двигателем вашего автомобиля.