Эта ремонтная шпилька предназначена для восстановления поврежденных или изношенных соединений в карбюраторах 126-й серии. Она представляет собой надежный элемент крепежа, разработанный для обеспечения прочного и герметичного соединения различных компонентов карбюратора.

Шпилька имеет комбинированную резьбу М8 и М10, что позволяет использовать её в широком спектре карбюраторных узлов, где требуются различные размеры резьбовых соединений. Длина шпильки в 38 мм обеспечивает достаточную глубину захвата для надежной фиксации деталей. Шаг резьбы 1 мм гарантирует плавное и равномерное затягивание, предотвращая повреждение резьбы в корпусе карбюратора.

Изготовленная из прочной стали, эта ремонтная шпилька обладает высокой устойчивостью к коррозии и механическим нагрузкам, что обеспечивает её долговечность и надежность в условиях эксплуатации карбюратора. Она идеально подходит для замены оригинальных шпилек, которые могли быть повреждены в результате длительного использования, чрезмерного затягивания или других факторов.

Использование данной ремонтной шпильки позволит восстановить работоспособность карбюратора, обеспечив правильное и стабильное функционирование двигателя. Она является незаменимым элементом при ремонте и обслуживании карбюраторов 126-й серии.