Цилиндр сцепления рабочий 2101 ПРАМО – это важный элемент системы сцепления автомобиля ВАЗ 2101, отвечающий за передачу усилия от педали сцепления к рабочему цилиндру, расположенному в механизме выключения сцепления.

Преимущества цилиндра сцепления ПРАМО:

• Высокое качество материалов: Цилиндр сцепления ПРАМО изготовлен из качественных материалов, обеспечивающих надежную работу и долговечность.
• Точная геометрия: Благодаря точной геометрии, цилиндр сцепления ПРАМО обеспечивает плавное и четкое выключение сцепления.
• Простая установка: Цилиндр сцепления ПРАМО легко устанавливается, не требуя специальных инструментов или навыков.

Характеристики:

• Тип: Рабочий
• Применение: ВАЗ 2101
• Производитель: ПРАМО

Описание:

Цилиндр сцепления ПРАМО представляет собой металлический корпус, внутри которого расположен поршень. Поршень перемещается под действием давления гидравлической жидкости, поступающей от главного цилиндра сцепления. При нажатии на педаль сцепления, поршень перемещается в цилиндре, толкая шток выключения сцепления, что приводит к размыканию фрикционных дисков сцепления.

Важно!

При установке цилиндра сцепления ПРАМО необходимо убедиться, что все уплотнительные кольца находятся в исправном состоянии. Необходимо также проверить уровень гидравлической жидкости в бачке главного цилиндра сцепления.

Рекомендации по эксплуатации:

• Регулярно проверяйте уровень гидравлической жидкости в бачке главного цилиндра сцепления.
• При появлении признаков утечки гидравлической жидкости, необходимо немедленно заменить цилиндр сцепления.
• Не допускайте попадания грязи и пыли в систему сцепления.

Замена цилиндра сцепления ПРАМО:

Замену цилиндра сцепления ПРАМО рекомендуется проводить на специализированном сервисе, так как для этого требуется специальное оборудование и навыки.

Помните!

Своевременная замена изношенного цилиндра сцепления ПРАМО поможет избежать серьезных проблем с системой сцепления, таких как пробуксовка, неполное выключение сцепления и т.д.