Выжимной подшипник представляет собой критически важный элемент системы сцепления автомобиля, который обеспечивает передачу усилия от вилки выключения сцепления на лепестки нажимной пружины корзины. Данная деталь производства Лада-Имидж АВТОПРИБОР ТЛТ разработана специально для автомобилей семейства ВАЗ-2190 Granta.

Подшипник выполнен по роликовому типу конструкции, что обеспечивает минимальное трение при работе и равномерное распределение нагрузки. Внутренняя обойма вращается относительно внешней, которая контактирует с лепестками корзины сцепления. Герметичная конструкция защищает внутренние элементы от попадания пыли, грязи и влаги из подкапотного пространства.

Деталь изготавливается из высокопрочной легированной стали с последующей термообработкой, что гарантирует стойкость к износу и деформациям при циклических нагрузках. Внутренняя смазка рассчитана на весь срок службы подшипника и не требует дополнительного обслуживания.

При нажатии на педаль сцепления водителем усилие через гидравлическую систему передается на вилку выключения сцепления. Вилка воздействует на выжимной подшипник, который перемещается по направляющей втулке первичного вала коробки передач и давит на лепестки диафрагменной пружины корзины сцепления. Это действие отводит нажимной диск от ведомого диска, разрывая связь между двигателем и трансмиссией.

Качественный выжимной подшипник обеспечивает плавное и бесшумное выключение сцепления, предотвращает рывки при переключении передач и снижает нагрузку на другие элементы трансмиссии.

Подшипник с артикулом 21810160118001 предназначен для установки на автомобили ВАЗ-2190 Lada Granta всех модификаций с механической коробкой передач. Также деталь совместима с другими моделями платформы Granta, включая седаны, лифтбеки и хэтчбеки различных годов выпуска.

Данный подшипник является оригинальной запасной частью, рекомендованной производителем автомобиля для использования при ремонте и обслуживании системы сцепления. Геометрические размеры и технические характеристики полностью соответствуют требованиям конструкторской документации.

Выжимной подшипник подлежит замене при появлении характерного шума или гула при нажатии на педаль сцепления, который исчезает при её отпускании. Также признаками неисправности могут быть затрудненное включение передач, вибрации при работе сцепления или неполное выключение сцепления.

Рекомендуется производить замену выжимного подшипника одновременно с заменой комплекта сцепления, даже если видимых признаков износа подшипника не наблюдается. Это связано с тем, что для замены требуется демонтаж коробки передач, и профилактическая установка нового подшипника предотвратит необходимость повторного дорогостоящего ремонта в ближайшем будущем.

Монтаж выжимного подшипника требует полного демонтажа коробки передач и снятия элементов сцепления. При установке необходимо проверить состояние направляющей втулки первичного вала и при необходимости заменить её. Важно правильно ориентировать подшипник относительно вилки выключения сцепления и обеспечить его надежную фиксацию.

Перед установкой рекомендуется нанести небольшое количество высокотемпературной смазки на направляющую втулку для обеспечения свободного перемещения подшипника. После сборки необходимо произвести регулировку свободного хода педали сцепления согласно требованиям технической документации.