Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) – это электромеханическое устройство, являющееся неотъемлемой частью системы управления двигателем внутреннего сгорания. Датчик отслеживает угол открытия дроссельной заслонки и передает информацию в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Принцип работы:

Конструктивно датчик представляет собой переменный резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки. При нажатии на педаль акселератора дроссельная заслонка поворачивается, изменяя положение ползунка датчика. В результате изменяется сопротивление датчика, и на ЭБУ поступает сигнал, соответствующий текущему положению дроссельной заслонки.

Функции датчика положения дроссельной заслонки:

• Определение количества воздуха, поступающего в двигатель: На основе данных от ДПДЗ, ЭБУ регулирует количество топлива, подаваемого в цилиндры, обеспечивая оптимальное соотношение воздух/топливо для эффективного сгорания.
• Управление углом опережения зажигания: Информация от датчика используется для корректировки угла опережения зажигания, что способствует повышению мощности двигателя и снижению расхода топлива.
• Регулировка холостого хода: ДПДЗ помогает ЭБУ поддерживать стабильные обороты холостого хода двигателя.

Характеристики:

• Тип датчика: Контактный
• Количество контактов: 2
• Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112