Опоры имеют уникальную конструкцию: за счёт смещения и наклона демпфера угол Кастера увеличен до 2º. Вместо штатного подшипника в опорах стойки изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер опоры. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и значительно увеличивает её долговечность. Высокая надёжность, бесшумность, мягкое восприятие ударов обеспечивают долговечность всей передней подвески, комфорт и лёгкое управление автомобилем. Преимущества передних опор: бесшумная работа опоры; улучшенные управляемость и устойчивость автомобиля; улучшение возврата руля в среднее положение; чёткость при управлении автомобилем; снижение напряжения вождения. Применяемость ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115) и их модификации