Стойка стабилизатора – важный элемент подвески автомобиля, обеспечивающий его устойчивость на дороге, особенно при маневрировании и прохождении поворотов. Она соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески или амортизационной стойкой, ограничивая тем самым крен кузова автомобиля.

Принцип работы:

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой торсион, работающий на кручение. При прохождении автомобилем поворота одна сторона подвески сжимается, а другая, наоборот, разжимается. Стабилизатор, соединенный со стойками с обеих сторон, стремится выровнять положение подвески, препятствуя чрезмерному крену кузова. Стойки стабилизатора, в свою очередь, обеспечивают подвижное соединение стабилизатора с элементами подвески, позволяя ему свободно перемещаться вверх и вниз при работе.

Назначение:

• Уменьшение кренов кузова автомобиля при прохождении поворотов и выполнении маневров.
• Повышение устойчивости и управляемости автомобиля.
• Улучшение сцепления колес с дорогой.
• Повышение комфорта при движении, снижение раскачивания кузова.

Признаки неисправности стоек стабилизатора:

• Характерные стуки в подвеске, особенно при проезде неровностей и поворотах.
• Увеличенный крен кузова автомобиля в поворотах.
• Ухудшение управляемости, "рысканье" автомобиля на дороге.
• Неравномерный износ шин.

Совместимость:

Данная стойка стабилизатора предназначена для автомобилей Лада Ларгус и RENAULT Logan.

Производитель: БРТ

Характеристики:

• Сторона установки: передняя ось
• Тип стойки стабилизатора: штанга

Важно:

• Рекомендуется устанавливать стойки стабилизатора парами, даже если вышла из строя только одна стойка.
• Установку стоек стабилизатора рекомендуется производить на специализированных сервисных станциях.