Шар фаркопа представляет собой основной соединительный элемент между тягово-сцепным устройством автомобиля и прицепным оборудованием. Эта деталь обеспечивает шарнирное соединение, позволяющее прицепу следовать за траекторией движения буксирующего транспортного средства при поворотах и маневрировании.

Изделие имеет диаметр сферической части 50 мм, что соответствует стандартному размеру сцепной головки большинства легковых и грузопассажирских прицепов. Такой типоразмер широко распространен в российской практике эксплуатации и подходит для буксировки прицепов массой до определенных значений, регламентированных производителем фаркопа.

Резьбовое соединение диаметром 22 мм предназначено для фиксации шара на площадке фаркопа посредством гайки с шайбами. Этот способ крепления обеспечивает надежную установку и возможность замены элемента при необходимости. Важно использовать динамометрический ключ для затяжки с требуемым моментом, чтобы исключить самопроизвольное ослабление соединения во время движения.

Производство Ульяновск указывает на отечественное происхождение детали. Шар применяется на различных типах фаркопов — фланцевых, съемных и несъемных конструкциях. При установке необходимо проверить соответствие высоты расположения шара относительно дорожного полотна и сцепной головки прицепа для обеспечения правильной геометрии сцепки.

Перед эксплуатацией рекомендуется осмотреть рабочую поверхность шара на предмет механических повреждений, трещин или следов коррозии, которые могут снизить надежность соединения с замковым механизмом прицепа.