Трос сцепления для автомобилей ВАЗ 2170 (Лада Приора) представляет собой механический элемент привода сцепления, обеспечивающий передачу усилия от педали в салоне к механизму выключения сцепления в подкапотном пространстве. Конструктивно состоит из стального многожильного троса в защитной оболочке с наконечниками на обоих концах для крепления к педальному узлу и рычагу вилки сцепления.

Производство АРОКИ гарантирует точное соответствие оригинальным размерам и посадочным местам автомобилей семейства Приора. Трос имеет оптимальную длину и ход, что обеспечивает правильную работу механизма выключения сцепления без провисаний или чрезмерного натяжения. Наконечники выполнены с учетом особенностей крепления на штатных кронштейнах.

Износ троса сцепления проявляется в затрудненном нажатии педали, неполном выключении сцепления, заеданиях при работе. Обрыв отдельных жил внутри оболочки приводит к увеличению люфта и ухудшению управляемости сцеплением. Своевременная замена троса восстанавливает четкость переключения передач и комфорт управления автомобилем.

Установка выполняется путем демонтажа старого троса с педального узла и вилки сцепления, прокладки нового через штатные направляющие в моторном щите и фиксации наконечников. После монтажа требуется регулировка свободного хода педали для обеспечения оптимального момента включения сцепления. Деталь совместима с различными модификациями ВАЗ 2170, включая версии с разными двигателями.