Сальник редуктора заднего моста 2101 (красный)

Производитель:	ТехноСтарт
Артикул:	ASHG-LV000079
Наличие:	17

149.43р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Сальник редуктора заднего моста 2101 (красный)

Уплотнительный элемент, предназначенный для герметизации соединения между корпусом редуктора заднего моста и полуосью в автомобилях классического семейства ВАЗ. Сальник предотвращает утечку трансмиссионного масла из картера редуктора и исключает попадание загрязнений внутрь узла, обеспечивая стабильную работу дифференциала и главной передачи.

Конструкция и назначение

Сальник выполнен в виде армированного резинового кольца с внутренней рабочей кромкой, которая плотно контактирует с полированной поверхностью полуоси. Металлический каркас обеспечивает жесткую посадку детали в гнездо корпуса редуктора. Красный цвет резиновой смеси указывает на использование маслостойких эластомеров, устойчивых к воздействию трансмиссионных масел и перепадам температур.

Основная задача сальника — создание надежного барьера между вращающейся полуосью и неподвижным корпусом редуктора. Рабочая кромка под действием пружинного элемента постоянно прижимается к поверхности вала, компенсируя износ и сохраняя герметичность соединения на протяжении всего срока службы.

Применение и совместимость

Деталь разработана специально для заднеприводных автомобилей ВАЗ классических моделей: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Устанавливается в задний мост с обеих сторон редуктора — по одному сальнику на каждую полуось. Идентичные сальники используются в конструкции мостов автомобилей семейства "Нива" и других моделей, оснащенных аналогичными редукторами.

При сборке или ремонте заднего моста сальники подлежат обязательной замене, даже если видимых повреждений не обнаружено. Повторное использование снятого сальника недопустимо, так как рабочая кромка принимает форму изношенной поверхности полуоси и теряет способность к герметичному уплотнению на новой детали.

Признаки износа и замена

О необходимости замены сальника свидетельствуют масляные подтеки на внутренней стороне тормозных барабанов, следы масла на колесных дисках или снижение уровня трансмиссионного масла в редукторе. Попадание масла на тормозные колодки критически снижает эффективность торможения и требует немедленного устранения.

Замена выполняется после демонтажа колеса, тормозного барабана и извлечения полуоси из корпуса моста. Старый сальник аккуратно выпрессовывается, посадочное место очищается от загрязнений. Новый сальник запрессовывается специальной оправкой строго перпендикулярно оси отверстия до упора в корпус. Перед установкой рабочую кромку рекомендуется смазать трансмиссионным маслом для предотвращения повреждения при первых оборотах полуоси.