Диск тормозной передний ГАЗ 3302 перфор. d=104 мм, н/о 2 шт. HOFER
Диск тормозной передний ГАЗ 3302 перфор. d=104 мм, н/о 2 шт. HOFER
| Производитель: | HOFER |
| Артикул: | ASHG-HF 130 224 |
| Наличие: | 1 |
-
4958.80р.
Передний тормозной диск с перфорацией разработан специально для коммерческого транспорта ГАЗ 3302 (Газель). Представляет собой комплект из двух дисков, предназначенных для установки на переднюю ось автомобиля.
Конструктивные особенностиГлавная особенность диска — перфорированная рабочая поверхность с отверстиями диаметром 104 мм. Перфорация выполняет несколько важных функций: обеспечивает эффективный отвод тепла при интенсивном торможении, способствует самоочищению тормозных колодок от пыли и продуктов износа, улучшает вентиляцию тормозного узла.
Диски изготовлены из высокоуглеродистого чугуна, который обладает необходимой термостойкостью и износостойкостью для работы в условиях частых нагрузок. Материал прошел термическую обработку для снятия внутренних напряжений и обеспечения стабильных характеристик.
Применение и совместимостьДиски предназначены для установки на автомобили семейства ГАЗ 3302 всех модификаций, включая базовые версии, удлиненные варианты и полноприводные исполнения. Подходят как для штатной замены изношенных дисков, так и для модернизации тормозной системы.
Конструкция соответствует размерам новых образцов тормозных механизмов ГАЗель, что обеспечивает точную посадку на ступицу и правильное взаимодействие с тормозными колодками. В комплекте поставляется два диска — полный набор для замены на одной оси.
Эксплуатационные характеристикиПерфорация рабочей поверхности особенно эффективна при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях с частыми остановками. Улучшенное охлаждение предотвращает перегрев дисков и снижает риск термической деформации при продолжительном торможении.
Диски производства HOFER ориентированы на работу в условиях коммерческой эксплуатации, где требуется повышенная надежность и длительный ресурс. Геометрия диска обеспечивает равномерный износ колодок и стабильное тормозное усилие на протяжении всего срока службы.
