Колпачок маслосъемный — это небольшая, но критически важная деталь газораспределительного механизма двигателя, которая предотвращает попадание моторного масла в камеру сгорания через направляющие втулки клапанов. Эта резинотехническая деталь работает в условиях высоких температур, постоянного контакта с горячим маслом и механических нагрузок от возвратно-поступательного движения клапанов.

Маслосъемный колпачок состоит из металлического основания (обоймы), которое обеспечивает надежную посадку на направляющую втулку клапана, и эластичной рабочей части из специальной маслостойкой резины или фторкаучука. Внутренняя кромка колпачка плотно обхватывает стержень клапана, создавая герметичный барьер для масла, но при этом не создавая чрезмерного трения при движении клапана.

Пружинная манжета внутри колпачка обеспечивает постоянное прижимное усилие к стержню клапана, компенсируя естественный износ резиновой части и поддерживая необходимую герметичность на протяжении всего срока службы детали.

Основная функция маслосъемного колпачка — дозированное пропускание масла для смазки пары "стержень клапана — направляющая втулка" при одновременном предотвращении избыточного проникновения масла в цилиндры. В головке блока цилиндров масло постоянно циркулирует для смазки распределительного вала и других деталей ГРМ, и без колпачков оно беспрепятственно стекало бы по стержням клапанов вниз, попадая в камеры сгорания.

При износе или повреждении колпачков масло начинает проникать в цилиндры, что приводит к повышенному расходу масла, появлению синего дыма из выхлопной трубы (особенно при запуске и на перегазовках), образованию нагара на свечах зажигания и клапанах.

Маслосъемные колпачки устанавливаются на каждый клапан двигателя — как впускные, так и выпускные. При этом колпачки для разных типов клапанов могут различаться по размерам и материалу, поскольку выпускные клапаны работают при более высоких температурах, что требует применения более термостойких материалов.

Замена колпачков относится к процедурам технического обслуживания при капитальном или частичном ремонте головки блока цилиндров. Эта операция требует специального инструмента для снятия и установки колпачков без повреждения направляющих втулок. Рассухаривание клапанов — обязательный этап процедуры, так как колпачок можно снять только после удаления тарелок пружин.

При выборе маслосъемных колпачков критически важно учитывать диаметр стержня клапана и посадочный диаметр направляющей втулки, так как даже небольшое несоответствие размеров приведет либо к недостаточной герметичности, либо к чрезмерному трению и быстрому износу. Колпачки подбираются строго по модели двигателя, поскольку разные моторы имеют различную геометрию клапанного механизма.

Качественные колпачки изготавливаются из фторкаучука или акрилатной резины, обладающих высокой термостойкостью (до 200-250°C), маслостойкостью и эластичностью в широком диапазоне температур. Материал должен сохранять свои свойства на протяжении длительного времени, не задубевая и не разрушаясь от контакта с горячим маслом и продуктами его окисления.