Ведомый диск сцепления, разработанный для установки на автомобили Opel Ascona C выпуска с 1987 года, а также модели Daewoo Lanos (KLAT) с 1997 года и Cielo с 1995 года. Этот компонент обеспечивает передачу крутящего момента от маховика двигателя к первичному валу коробки передач.

Ведомый диск сцепления выполняет ключевую роль в трансмиссии автомобиля. Он расположен между маховиком двигателя и нажимным диском корзины сцепления, обеспечивая плавное включение и выключение передачи крутящего момента. При нажатии на педаль сцепления диск освобождается от прижима, что позволяет переключать передачи без рывков и ударных нагрузок на трансмиссию.

Фрикционные накладки диска принимают на себя основную нагрузку при трогании с места и переключении передач. Демпферная система в центральной части диска гасит крутильные колебания двигателя, защищая синхронизаторы коробки передач и продлевая срок службы трансмиссии.

Диск состоит из нескольких основных элементов. Металлическое основание обеспечивает жесткость конструкции и служит основой для крепления фрикционных накладок. Накладки выполнены из специального композитного материала с высоким коэффициентом трения, устойчивого к температурным нагрузкам.

Ступица с демпферными пружинами размещена в центральной части и соединяется с первичным валом коробки передач через шлицевое соединение. Пружины торсионного демпфера работают на сжатие и кручение, поглощая вибрации и резкие изменения нагрузки. Это особенно важно при работе на низких оборотах и в момент трогания.

Данный диск разработан с учетом технических требований конкретных моделей. Для Opel Ascona C поздних выпусков (с 1987 года) диск соответствует параметрам штатной системы сцепления с учетом мощностных характеристик двигателей этого поколения.

Применительно к Daewoo Lanos модификации KLAT диск подходит для всех версий двигателей объемом 1.4 и 1.5 литра. Геометрия ступицы и количество шлицов соответствуют первичному валу механической коробки передач этих моделей.

Для Daewoo Cielo с 1995 года выпуска диск совместим с системой сцепления данной платформы. Важно учитывать, что Cielo и Lanos имеют общую конструктивную базу трансмиссии, что обеспечивает взаимозаменяемость компонентов.

Замена ведомого диска требуется при появлении признаков износа: пробуксовка сцепления под нагрузкой, затрудненное переключение передач, вибрации при работе сцепления или посторонние звуки. Износ фрикционных накладок до заклепок недопустим, так как металлический контакт повреждает маховик и нажимной диск.

При установке нового диска необходимо использовать оправку для центровки, которая обеспечивает соосность диска с подшипником в маховике. Неправильная центровка приведет к невозможности установки коробки передач или повреждению первичного вала. Монтаж всегда производится вместе с проверкой состояния выжимного подшипника и направляющей втулки.

Рекомендуется замена комплектом вместе с корзиной сцепления и выжимным подшипником, даже если визуально эти компоненты выглядят работоспособными. Это связано с тем, что все элементы системы изнашиваются примерно одинаково, и замена только диска может привести к повторному ремонту в ближайшее время.

Перед установкой следует очистить шлицы первичного вала и слегка смазать их специальной высокотемпературной смазкой. Фрикционные поверхности диска не должны контактировать с маслом или смазкой — это критично для нормальной работы сцепления.