Полнокомплектное решение для восстановления системы сцепления коммерческих автомобилей Volkswagen пятого поколения. Комплект разработан специально для Multivan V и Transporter V, выпускавшихся с 2003 года, с учетом повышенных нагрузок, характерных для этих моделей при эксплуатации с грузом и пассажирами.

В комплект входят все основные элементы механизма сцепления: ведомый диск с фрикционными накладками, нажимной диск (корзина) с диафрагменной пружиной и выжимной подшипник. Такая комплектация позволяет произвести замену всех изнашиваемых узлов за один цикл ремонта, что особенно важно для коммерческого транспорта, где простои должны быть минимальными.

Ведомый диск оснащен демпферными пружинами, гасящими крутильные колебания трансмиссии и обеспечивающими плавное включение передач. Фрикционные накладки рассчитаны на работу при высоких температурах, возникающих при частых остановках и троганиях с места в городском режиме или при движении с загруженным автомобилем.

Комплект предназначен для установки на бензиновые и дизельные модификации VW Transporter T5 и Multivan пятого поколения. Подходит для версий с различным объемом двигателя и мощностью, что делает его универсальным решением для большинства вариантов этих моделей периода с 2003 года.

Особое внимание при разработке уделено специфике коммерческого использования — комплект рассчитан на работу в условиях переменных нагрузок, частого трогания с места на подъемах, буксировки прицепов и эксплуатации при полной загрузке. Конструкция нажимного диска обеспечивает стабильное усилие прижима на всем протяжении срока службы.

Замена комплекта сцепления показана при появлении пробуксовки, затрудненном переключении передач, вибрациях при работе сцепления или посторонних шумах. Для автомобилей с большим пробегом или интенсивной эксплуатацией рекомендуется профилактическая замена всего комплекта, а не отдельных компонентов.

Установка выполняется со снятием коробки передач, что требует подъемного оборудования и специального инструмента для центровки ведомого диска. При монтаже критически важна правильная центровка диска относительно маховика, иначе возможны проблемы с включением сцепления и повышенный износ выжимного подшипника.