Полнокомплектное решение для восстановления системы сцепления на популярных французских автомобилях семейства PSA. Комплект объединяет все необходимые элементы для проведения качественного ремонта трансмиссии без необходимости докупки дополнительных компонентов.

Комплект предназначен для замены изношенных элементов механизма сцепления на автомобилях Peugeot Partner II выпуска с 2010 года, Citroen Berlingo II с 2010 года, Citroen C4 второго поколения с 2009 года и Citroen C3 Picasso. Обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач с возможностью плавного включения и выключения трансмиссии.

Установка комплекта требуется при появлении признаков износа: пробуксовке сцепления, затрудненном переключении передач, вибрациях при работе, посторонних шумах или неполном выключении сцепления. Регламентная замена рекомендуется при пробеге 120-150 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации.

В комплект входит ведомый диск с фрикционными накладками и демпферными пружинами для гашения крутильных колебаний, корзина сцепления (нажимной диск) с диафрагменной пружиной и выжимной подшипник для передачи усилия от вилки сцепления на лепестки корзины. Все компоненты согласованы между собой по размерам и характеристикам.

Ведомый диск выполнен с органическими или керамическими фрикционными накладками, обеспечивающими стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур. Демпферная система со ступенчатыми пружинами различной жесткости гасит резонансные колебания и защищает трансмиссию от ударных нагрузок при переключении передач.

Корзина сцепления оснащена диафрагменной пружиной оптимальной геометрии, которая обеспечивает равномерное прижимное усилие по всей площади диска и стабильные характеристики на протяжении всего срока службы. Конструкция предусматривает температурную компенсацию для сохранения рабочих параметров при нагреве.

Выжимной подшипник имеет закрытую конструкцию с предварительно заложенной смазкой. Контактная поверхность выполнена с минимальным трением для снижения усилия на педали сцепления и увеличения ресурса механизма.

Комплект разработан специально для платформы PSA и учитывает конструктивные особенности силовых агрегатов этих моделей. Подходит для дизельных и бензиновых двигателей в зависимости от модификации. Перед заказом необходимо уточнить соответствие по VIN-коду автомобиля, так как на разные двигатели устанавливались комплекты с различными диаметрами дисков.

Комплект совместим с механическими коробками передач семейства BE4 и другими трансмиссиями, устанавливаемыми на указанные модели в заводской комплектации.

Замена сцепления требует снятия коробки передач и специального инструмента для центровки ведомого диска относительно маховика. При монтаже необходимо контролировать момент затяжки болтов крепления корзины и равномерность их затяжки по диагональной схеме для исключения деформации нажимного диска.

Перед установкой рекомендуется проверить состояние маховика на предмет износа, трещин или биения. При значительном износе рабочей поверхности маховик подлежит шлифовке или замене. Также необходима проверка состояния вилки сцепления, направляющей втулки первичного вала и сальников коробки передач.