Полный комплект сцепления, разработанный для автомобилей семейства Lada Samara различных поколений. Предназначен для установки на модели 2108, 2109, 2113, 2114 выпуска с 1986 года, а также на 21099 и 2115 с 1991 года выпуска.

Комплект обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач и позволяет плавно включать и выключать связь между силовым агрегатом и трансмиссией. Система сцепления отвечает за комфортное переключение передач, трогание с места и остановку автомобиля без выключения двигателя.

Применяется при плановой замене изношенных элементов сцепления, появлении пробуксовки, затрудненном переключении передач, вибрациях при работе или посторонних шумах в зоне трансмиссии.

В комплект входят все основные элементы механизма сцепления:

Ведомый диск с фрикционными накладками, который прижимается к маховику и передает вращение на первичный вал коробки передач. Центральная часть диска оснащена демпферными пружинами для гашения крутильных колебаний.

Нажимной диск (корзина сцепления) с диафрагменной пружиной, создающий необходимое усилие прижима ведомого диска к маховику. Обеспечивает равномерное распределение нагрузки по поверхности трения.

Выжимной подшипник, который передает усилие от педали сцепления на лепестки диафрагменной пружины корзины. При нажатии на педаль подшипник перемещается по первичному валу и размыкает диски сцепления.

Комплект адаптирован под конструкцию трансмиссии переднеприводных автомобилей Lada с поперечным расположением двигателя. Диаметр ведомого диска и параметры нажимного механизма соответствуют заводским спецификациям для обеспечения корректной работы с двигателями объемом 1.3-1.5 литра.

Фрикционные накладки ведомого диска рассчитаны на рабочую температуру до 300-350°C, что обеспечивает стабильность характеристик при различных режимах эксплуатации. Демпферная система в ступице диска снижает ударные нагрузки на трансмиссию при резком включении сцепления.

Выжимной подшипник имеет закрытую конструкцию с предварительной смазкой, что исключает необходимость обслуживания в процессе эксплуатации.

Монтаж комплекта производится со стороны коробки передач после ее демонтажа. Требуется центрирование ведомого диска относительно маховика с помощью специальной оправки перед установкой корзины сцепления. Нажимной диск крепится к маховику болтами с определенным моментом затяжки.

Совместим с механическими коробками передач моделей 2108, 2109, 21099, а также с их модификациями на базе 2113, 2114, 2115. Подходит для стандартных силовых агрегатов без форсирования и тюнинга.

При замене рекомендуется проверить состояние рабочей поверхности маховика, отсутствие биения и глубоких задиров. При необходимости маховик следует проточить или заменить. Также проверяется состояние вилки выключения сцепления и направляющей втулки первичного вала.