Комплект сцепления разработан специально для коммерческих автомобилей Ford Transit пятого поколения, выпускавшихся с 2000 года. Эта серия фургонов отличается повышенными требованиями к трансмиссии из-за значительных нагрузок при перевозке грузов и частых циклов включения-выключения сцепления в городских условиях эксплуатации.

В комплект входят все необходимые элементы для полноценной замены узла сцепления: ведомый диск, нажимной диск (корзина) и выжимной подшипник. Такая комплектация позволяет провести капитальное обслуживание системы сцепления за один подход, без необходимости докупать компоненты отдельно.

Ведомый диск оснащен демпферными пружинами, которые гасят крутильные колебания и защищают коробку передач от ударных нагрузок при резком включении сцепления. Фрикционные накладки выполнены из композитного материала, рассчитанного на работу при высоких температурах, неизбежных при интенсивной эксплуатации коммерческого транспорта.

Нажимной диск (корзина) имеет усиленную конструкцию диафрагменной пружины, обеспечивающую стабильное прижимное усилие на протяжении всего срока службы. Лепестки диафрагмы точно откалиброваны для равномерного распределения нагрузки, что исключает неравномерный износ накладок ведомого диска.

Выжимной подшипник представляет собой закрытую конструкцию с предварительно заложенной смазкой, что исключает необходимость обслуживания этого узла. Подшипник рассчитан на постоянное осевое усилие и высокие обороты, характерные для работы в системе сцепления.

Комплект предназначен для установки на Ford Transit V184, V185 и другие модификации пятого поколения с различными вариантами двигателей объемом от 2.0 до 2.4 литра. Перед покупкой необходимо уточнить конкретную модификацию автомобиля, тип двигателя и коробки передач, так как Transit выпускался в многочисленных вариантах исполнения.

Замена сцепления требуется при появлении таких признаков, как пробуксовка при разгоне, неполное выключение сцепления (ведет), рывки при трогании, вибрации при нажатии на педаль или шумы при работе. Комплексная замена всех элементов одновременно гарантирует согласованную работу узла и максимальный ресурс.

Установка комплекта производится со снятием коробки передач, что требует подъемного оборудования и специального инструмента для центровки ведомого диска относительно маховика. При монтаже критически важна правильная затяжка болтов крепления корзины к маховику с соблюдением момента и последовательности затяжки.