Полнокомплектное решение для восстановления системы сцепления на автомобилях Daewoo Espero поколения KLEJ с 1993 года выпуска и Opel Vectra A с 1988 года. Комплект объединяет все основные элементы узла сцепления, что позволяет провести капитальный ремонт за один подход без необходимости докупать отдельные детали.

В состав входят ведомый диск сцепления, нажимной диск (корзина) и выжимной подшипник. Такая комплектация обеспечивает одновременную замену всех изнашиваемых компонентов, что критически важно для надежной работы трансмиссии. Установка полного комплекта исключает ситуацию, когда новый диск работает со старой корзиной или изношенным подшипником.

Ведомый диск оснащен фрикционными накладками с двух сторон, которые обеспечивают надежное сцепление с маховиком двигателя и нажимным диском. Встроенные демпферные пружины в ступице диска гасят крутильные колебания и рывки при переключении передач, защищая трансмиссию от ударных нагрузок.

Нажимной диск представляет собой диафрагменную корзину сцепления с лепестковой пружиной. При нажатии на педаль лепестки воздействуют на выжимной подшипник, который отводит прижимную площадку и разрывает передачу крутящего момента. Диафрагменная конструкция обеспечивает равномерное распределение усилия по всей поверхности диска.

Выжимной подшипник выполнен в виде закрытого шарикового или роликового подшипника качения. Он постоянно контактирует с лепестками корзины и вращается вместе с ними, передавая усилие от вилки выключения сцепления.

Комплект разработан специально под геометрические параметры и крепежные размеры маховиков двигателей Daewoo Espero и Opel Vectra A. Обе модели использовали схожие силовые агрегаты и трансмиссии, что обеспечивает взаимозаменяемость узлов сцепления.

Подходит для автомобилей с механической коробкой передач. Перед установкой необходимо проверить диаметр ведомого диска, количество шлицов на ступице и способ крепления корзины к маховику. Критически важно соблюдение посадочного диаметра выжимного подшипника на направляющей втулке.

Замена комплекта сцепления требуется при появлении пробуксовки (двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется), неполном выключении (передачи включаются с хрустом), вибрации при работе или шуме выжимного подшипника. Типичный ресурс комплекта составляет от 80 до 150 тысяч километров в зависимости от стиля вождения.

При монтаже обязательна центровка ведомого диска относительно маховика с помощью специальной оправки. Неправильная центровка не позволит установить коробку передач на место. Болты крепления корзины затягиваются крест-накрест с контролем момента затяжки.

Рекомендуется одновременно проверить состояние маховика — при наличии глубоких задиров или биения его необходимо проточить или заменить. Изношенный маховик сократит срок службы нового комплекта сцепления и вызовет вибрации.