Комплект сцепления представляет собой набор основных фрикционных элементов трансмиссии, предназначенный для замены изношенных деталей механизма передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Разработан специально для автомобилей Opel различных моделей выпуска с 2000-х годов.

Комплект обеспечивает плавное включение и выключение передач, передачу мощности от маховика двигателя к первичному валу КПП. Применяется при капитальном ремонте системы сцепления, когда фрикционные накладки диска изношены, корзина имеет повреждения лепестков или нажимного диска.

Совместим с моделями: Opel Astra G (1998-2009), Astra H (2004-2014), Combo (с 2001 года), Corsa C (2000-2006), Meriva A (2003-2010). Подходит для бензиновых и дизельных модификаций с механической коробкой передач.

В набор входят два основных компонента: ведомый диск сцепления с фрикционными накладками и демпферными пружинами, а также нажимной диск (корзина сцепления) с диафрагменной пружиной. Выжимной подшипник в комплект не включен и приобретается отдельно.

Ведомый диск оснащен качественными фрикционными накладками с равномерным коэффициентом трения, обеспечивающими надежное сцепление с маховиком. Демпферные пружины в ступице диска гасят крутильные колебания и рывки при переключении передач.

Нажимной диск имеет усиленную конструкцию с точно откалиброванной диафрагменной пружиной, создающей необходимое прижимное усилие. Корзина крепится к маховику болтами и обеспечивает равномерное прижатие ведомого диска.

Диск сцепления изготовлен с учетом оригинальных параметров по диаметру, количеству и расположению шлицов. Фрикционные накладки рассчитаны на рабочие температуры и нагрузки, характерные для данных моделей автомобилей.

Корзина сцепления выполнена из высокопрочной стали с термообработкой рабочих поверхностей. Лепестки диафрагменной пружины имеют точную геометрию для корректной работы с вилкой и выжимным подшипником.

Замена комплекта требует снятия коробки передач и доступа к маховику. При установке необходимо центрирование ведомого диска специальной оправкой относительно подшипника первичного вала. Болты крепления корзины затягиваются крест-накрест с моментом согласно спецификации производителя.

Рекомендуется одновременная замена выжимного подшипника, даже если он не входит в комплект. Также следует проверить состояние маховика на предмет задиров, биения и износа рабочей поверхности. При необходимости маховик шлифуется или меняется.

После установки нового комплекта требуется период приработки около 500 километров, в течение которого следует избегать резких стартов и буксировки тяжелых прицепов. Правильно установленный комплект обеспечивает мягкое включение передач без рывков и вибраций.