Комплект сцепления представляет собой готовое решение для восстановления работоспособности трансмиссии автомобилей Ford нескольких популярных моделей. Предназначен для установки на Ford Focus второго и третьего поколений выпуска с 2005 года, Ford Kuga первого и второго поколений с 2005 года, а также Ford Mondeo четвертого поколения с 2005 года выпуска.

В состав комплекта входят ведомый диск и нажимной диск (корзина сцепления), которые являются основными рабочими элементами системы передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Выжимной подшипник в данный комплект не включен и приобретается отдельно при необходимости замены.

Комплект предназначен для полной замены изношенных элементов сцепления при капитальном ремонте трансмиссии. Установка нового комплекта необходима при появлении таких симптомов, как пробуксовка сцепления, затрудненное переключение передач, вибрации при работе, посторонние шумы или неполное выключение сцепления.

Деталь обеспечивает надежную передачу крутящего момента от маховика двигателя к первичному валу коробки передач, позволяет плавно трогаться с места и переключать передачи без рывков. Правильно подобранный комплект восстанавливает заводские характеристики управляемости автомобиля.

Ведомый диск комплекта оснащен фрикционными накладками с обеих сторон, которые обеспечивают необходимый коэффициент трения для передачи мощности. Центральная часть диска содержит демпферные пружины, гасящие крутильные колебания и обеспечивающие плавность включения.

Нажимной диск (корзина) представляет собой узел с диафрагменной пружиной, которая создает необходимое усилие прижима ведомого диска к маховику. Конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей поверхности трения и стабильную работу в широком диапазоне температур.

Комплект разработан с учетом заводских спецификаций Ford и подходит для установки на механические коробки передач указанных моделей. Перед заказом необходимо уточнить тип двигателя и коробки передач конкретного автомобиля, так как для разных силовых агрегатов могут применяться комплекты с различными размерами дисков.

Особое внимание следует уделить диаметру ведомого диска и количеству шлицов на ступице, которые должны соответствовать параметрам первичного вала коробки передач. Совместимость с маховиком также является критичным параметром при подборе.

Замена сцепления требует демонтажа коробки передач, что делает эту операцию достаточно трудоемкой. При установке нового комплекта рекомендуется также проверить состояние маховика и при необходимости выполнить его шлифовку для обеспечения правильной работы новых дисков.

Важно использовать специальную оправку для центровки ведомого диска относительно маховика перед затяжкой болтов корзины. Неправильная центровка приведет к невозможности установки коробки передач. При монтаже следует соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений согласно технической документации производителя автомобиля.