Комплект сцепления предназначен для замены изношенных элементов трансмиссии на популярных моделях Ford. Подходит для Ford Focus первого и второго поколений (1998-2011), Mondeo четвертого поколения (2007-2014), Fiesta четвертого и шестого поколений (1999-2017), а также C-Max первого поколения (2007-2010). Обеспечивает корректную работу механизмов переключения передач и передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач.

В комплект входят ведомый диск с фрикционными накладками и нажимной диск (корзина) с диафрагменной пружиной. Ведомый диск устанавливается на шлицы первичного вала коробки передач и служит для передачи вращения через фрикционное зацепление. Нажимной диск крепится к маховику двигателя и создает необходимое прижимное усилие для надежного контакта поверхностей.

Выжимной подшипник в комплект не входит и приобретается отдельно. При замене сцепления рекомендуется менять подшипник одновременно, даже если старый находится в удовлетворительном состоянии.

Ведомый диск оснащен демпферными пружинами, которые гасят крутильные колебания и рывки при включении сцепления. Это снижает нагрузку на трансмиссию и обеспечивает плавность хода автомобиля. Фрикционные накладки выполнены из композитного материала с высокой термостойкостью и износостойкостью.

Нажимной диск имеет диафрагменную пружину, которая равномерно распределяет усилие по всей площади прижима. Такая конструкция обеспечивает стабильные характеристики сцепления на протяжении всего срока службы и требует меньшего усилия на педали по сравнению с устаревшими пружинными системами.

Комплект разработан для установки на автомобили с механической коробкой передач. Совместимость распространяется на различные модификации двигателей указанных моделей Ford, включая бензиновые и дизельные версии определенного диапазона мощности. Перед покупкой необходимо проверить соответствие по VIN-коду автомобиля или каталожным номерам оригинальных деталей.

Комплект используется при капитальном ремонте сцепления, когда наблюдается пробуксовка, затрудненное переключение передач, вибрации при трогании с места или посторонние шумы. Также замена требуется при появлении запаха гари от перегретых фрикционных накладок или видимых повреждениях элементов при визуальном осмотре.

Монтаж комплекта требует снятия коробки передач для доступа к узлу сцепления. Ведомый диск устанавливается на маховик с обязательной центровкой специальной оправкой, имитирующей первичный вал. Неправильная центровка приведет к невозможности установки коробки передач обратно.

При затяжке болтов нажимного диска необходимо соблюдать последовательность и момент затяжки согласно технической документации. Неравномерная затяжка может вызвать деформацию корзины и биение, что приведет к быстрому износу и некорректной работе сцепления.