Защитный пыльник наружного шарнира равных угловых скоростей разработан специально для Mazda 6 первого поколения (GG) выпуска 2002-2008 годов. Устанавливается на внешний ШРУС переднего привода и предотвращает проникновение пыли, грязи, влаги и дорожных реагентов внутрь шарнира.

Пыльник изготовлен из эластичного резинотехнического материала, устойчивого к температурным перепадам, механическим воздействиям и агрессивным средам. Геометрия изделия точно соответствует оригинальным параметрам: диаметр со стороны шарнира 118 мм, со стороны вала 87 мм, высота 28.5 мм. Такие размеры обеспечивают плотное прилегание без деформации при работе подвески.

В комплект входят металлические стяжные хомуты для надежной фиксации пыльника на валу и корпусе ШРУСа. Конструкция предусматривает гофрированную секцию, которая компенсирует угловые перемещения привода при поворотах и ходах подвески.

Изделие предназначено для наружных шарниров приводов передних колес Mazda 6 GG. Подходит для автомобилей с различными типами двигателей и комплектациями данного поколения. Наружный ШРУС испытывает большие нагрузки при поворотах, поэтому состояние его защитного чехла критично для ресурса всего узла.

Устанавливается при замене поврежденного пыльника или в составе профилактического обслуживания трансмиссии. При разрыве или растрескивании старого чехла смазка вытекает, а абразивные частицы попадают на рабочие поверхности шариков и обоймы, что ведет к быстрому износу шарнира.

Для установки требуется снятие приводного вала или демонтаж наружного ШРУСа с вала. Перед монтажом нового пыльника шарнир очищается от старой смазки и загрязнений, затем закладывается свежая специализированная смазка для ШРУСов. Пыльник надевается на вал, фиксируется хомутами с контролем затяжки — чрезмерное усилие может повредить резину, недостаточное приведет к срыву при эксплуатации.

Правильная установка предполагает отсутствие перекосов и складок на поверхности чехла. После монтажа проверяется свобода хода привода на всех углах поворота и при полном ходе подвески.