Защитный комплект для внутреннего шарнира равных угловых скоростей, предназначенный для автомобилей Nissan Primera в кузове P11 первого поколения. Пыльник предотвращает попадание грязи, песка, воды и дорожных реагентов внутрь шарнира, одновременно удерживая смазку в рабочей зоне подвижного соединения.

Изделие выполнено из эластичного резинотехнического материала, устойчивого к перепадам температур, агрессивным средам и механическим воздействиям. Гофрированная форма обеспечивает необходимую подвижность при работе трансмиссии, компенсируя угловые и осевые перемещения вала.

Комплектация включает крепежные хомуты для надежной фиксации на валу и корпусе ШРУСа. Хомуты обеспечивают герметичное соединение, исключая подсос воздуха и утечку смазки даже при интенсивных нагрузках.

Размеры 77.8×94×21.7 мм соответствуют посадочным местам оригинальной конструкции привода Primera P11. Внутренний диаметр 77.8 мм рассчитан на установку со стороны вала, внешний 94 мм — для посадки на корпус шарнира, высота 21.7 мм определяет рабочий ход гофры.

Деталь устанавливается на внутренние ШРУСы переднеприводных модификаций Nissan Primera P11, выпускавшихся с 1996 по 2001 год. Внутренний шарнир располагается со стороны коробки передач и работает в условиях меньших углов поворота по сравнению с наружным, но испытывает значительные осевые нагрузки при работе подвески.

Замена пыльника необходима при обнаружении трещин, разрывов или потере эластичности материала. Поврежденный пыльник приводит к быстрому износу шарнира из-за загрязнения смазки абразивными частицами. Профилактическая замена выполняется одновременно с обслуживанием ШРУСа или при появлении характерных щелчков при повороте колес.

Установка требует демонтажа приводного вала или частичной разборки привода в зависимости от выбранной методики ремонта. Перед монтажом нового пыльника шарнир очищается от старой смазки и загрязнений, после чего заполняется свежей специализированной смазкой для ШРУСов.