Пыльник внутреннего шарнира равных угловых скоростей представляет собой защитный элемент трансмиссии, предотвращающий попадание грязи, пыли, воды и дорожных реагентов внутрь шарнира. Изделие специально разработано для установки на автомобили MAZDA 2 поколения DE, выпускаемые с 2007 года.

Конструкция пыльника выполнена из эластичного резинотехнического материала, устойчивого к воздействию высоких и низких температур, агрессивных химических веществ и механическим нагрузкам. Гофрированная структура обеспечивает необходимую подвижность при работе привода, компенсируя угловые и осевые перемещения шарнира во время движения автомобиля.

Типоразмер 62x96x21 мм соответствует геометрии посадочных мест внутреннего ШРУСа на данной модели. Первая цифра обозначает диаметр малого хомута со стороны вала, вторая — диаметр большого хомута со стороны шарнира, третья — высоту пыльника в сжатом состоянии.

В комплект поставки входят сам пыльник, металлические стяжные хомуты для надежной фиксации и необходимое количество специальной смазки для заполнения полости шарнира. Хомуты обеспечивают герметичное прилегание пыльника к поверхностям вала и корпуса ШРУСа, исключая утечку смазки и проникновение загрязнений.

Установка производится при замене внутреннего шарнира или в профилактических целях при обнаружении повреждений старого пыльника — трещин, разрывов, потери эластичности. Своевременная замена пыльника предотвращает дорогостоящий ремонт всего приводного вала, так как попадание абразивных частиц внутрь шарнира приводит к быстрому износу рабочих поверхностей.

Изделие монтируется на внутренний ШРУС со стороны коробки передач. При установке важно правильно заполнить полость шарнира смазкой и обеспечить отсутствие перекручивания пыльника, что может нарушить его герметичность в процессе эксплуатации.