Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) представляет собой критически важный защитный элемент в системе привода колеса. Его основная функция — герметизация рабочего пространства шарнира. Он выступает как непроницаемый барьер, который одновременно удерживает специализированную смазку внутри узла и предотвращает проникновение абразивных частиц, дорожной грязи, влаги и химических реагентов, которые могут попасть извне.

Повреждение пыльника неизбежно приводит к загрязнению шарнира, быстрому износу его внутренних элементов и, как следствие, к необходимости дорогостоящей замены всего узла ШРУСа. Таким образом, качество и целостность пыльника напрямую определяют долговечность всего приводного вала.

Данный комплект пыльника разработан с учетом специфических требований к динамическим нагрузкам, возникающим при работе подвески и рулевого управления автомобилей Toyota Camry, Highlander и Mitsubishi Pajero III.

Особенности конструкции:

1. Геометрия складок (гофр): Профиль пыльника оптимизирован для обеспечения максимальной гибкости при минимальном внутреннем напряжении материала. Это позволяет элементу выдерживать значительные углы изгиба и растяжения, характерные для работы ШРУСа как при прямолинейном движении, так и при полном вывороте руля. Точность геометрии складок критически важна для предотвращения преждевременного растрескивания или разрыва в местах наибольшего изгиба.
2. Устойчивость к среде: Материал, используемый для изготовления пыльника, обладает повышенной стойкостью к агрессивным внешним факторам. Он сохраняет свою эластичность в широком диапазоне температур, не теряет структурной целостности под воздействием ультрафиолета, озона, дорожных солей и масел. Эта устойчивость гарантирует длительный срок службы даже в условиях интенсивной эксплуатации.
3. Посадочные места: Внутренние диаметры и конфигурация посадочных мест разработаны для точного соответствия размерам вала и корпуса ШРУСа указанных моделей, обеспечивая плотное прилегание и надежную герметизацию при фиксации крепежными хомутами.

Поскольку эффективная замена пыльника требует не только качественного защитного чехла, но и сопутствующих расходных материалов, данный продукт поставляется в виде полного установочного комплекта.

В состав комплекта входит:

• Пыльник ШРУСа: Основной защитный элемент.
• Специализированная смазка: Высокотемпературная смазка, предназначенная для работы в условиях высоких контактных давлений и температур внутри шарнира. Эта смазка необходима для снижения трения и предотвращения перегрева внутренних элементов ШРУСа.
• Крепежные хомуты: Элементы для надежной фиксации пыльника на валу и корпусе шарнира. Хомуты обеспечивают необходимую степень натяжения для создания герметичного соединения, устойчивого к вибрациям и механическим нагрузкам.

Данный комплект пыльника предназначен для установки на приводные валы следующих моделей транспортных средств:

• Toyota Camry (кузова XV40 и XV50), начиная с 2006 года выпуска.
• Toyota Highlander (кузова XU40 и XU50), начиная с 2007 года выпуска.
• Mitsubishi Pajero III, начиная с 2000 года выпуска.

Универсальность применимости к нескольким платформам обусловлена совпадением конструктивных параметров приводных валов и посадочных размеров ШРУСа на данных моделях.