Защитный комплект для шарниров равных угловых скоростей, разработанный специально для компактных городских автомобилей Opel Agila первого поколения и Suzuki Wagon R+ в кузове MM, выпускавшихся с 2000 года. Эти модели построены на общей платформе, что обеспечивает полную взаимозаменяемость трансмиссионных компонентов.

Пыльник ШРУСа выполняет критически важную функцию герметизации шарнира привода колеса. Резиновый чехол предотвращает вытекание смазки из внутренней полости шарнира и защищает прецизионные детали от попадания пыли, песка, воды и дорожных реагентов. Без надежной защиты ШРУС быстро выходит из строя из-за абразивного износа шариков и беговых дорожек.

Комплект включает сам эластичный чехол, металлические хомуты для надежной фиксации на валу и корпусе шарнира, а также необходимое количество специализированной смазки. Гофрированная структура пыльника позволяет ему свободно деформироваться при работе подвески и поворотах руля, компенсируя изменения углов и расстояний.

Пыльники устанавливаются на наружные и внутренние шарниры приводных валов передних колес. В переднеприводных Opel Agila и Suzuki Wagon R+ каждое колесо связано с коробкой передач валом с двумя ШРУСами — один работает возле ступицы, второй со стороны трансмиссии. Наружный ШРУС испытывает большие угловые нагрузки при поворотах, внутренний компенсирует вертикальные перемещения подвески.

Замена пыльника требуется при появлении трещин, разрывов резины или ослаблении хомутов. Характерный хруст при поворотах — признак попадания грязи в шарнир из-за поврежденного пыльника. Своевременная замена защитного чехла позволяет сохранить работоспособность дорогостоящего ШРУСа и избежать замены всего привода в сборе.

Монтаж пыльника выполняется после снятия приводного вала или непосредственно на автомобиле при наличии опыта. Важно тщательно очистить все поверхности от старой смазки и загрязнений, заполнить полость шарнира свежей смазкой из комплекта и правильно натянуть пыльник без перекосов. Хомуты затягиваются специальным инструментом для обеспечения равномерного усилия по всей окружности.

Применение оригинального или качественного аналога гарантирует соответствие размеров посадочных мест на конкретной модели автомобиля, использование стойкой к температурным перепадам и агрессивным средам резины.