ШРУС внутрен. Ford Tourneo Connect 02-
Внутренний шарнир равных угловых скоростей представляет собой критически важный элемент трансмиссии, обеспечивающий передачу крутящего момента от коробки передач к колесам Ford Tourneo Connect выпуска с 2002 года. Эта деталь работает в условиях постоянных динамических нагрузок и обеспечивает плавность хода автомобиля при различных режимах эксплуатации.
Конструктивно внутренний ШРУС располагается со стороны коробки передач и соединяет полуось с дифференциалом. В отличие от внешнего шарнира, внутренний элемент имеет возможность компенсировать не только угловые отклонения, но и изменения длины привода при работе подвески. Это достигается благодаря специальной трипоидной или шариковой конструкции, позволяющей деталям перемещаться относительно друг друга.
Данная модель разработана специально для Ford Tourneo Connect первого и второго поколений, учитывая особенности компоновки трансмиссии этих компактных коммерческих автомобилей. Шарнир рассчитан на передачу крутящего момента переднеприводной конфигурации и адаптирован под нагрузки, характерные для автомобилей данного класса при перевозке пассажиров и грузов.
Внутренний ШРУС комплектуется защитным пыльником и крепежными элементами, обеспечивающими герметичность узла. Смазка внутри шарнира должна надежно удерживаться, поскольку попадание грязи, воды или песка приводит к быстрому износу рабочих поверхностей. Регулярный осмотр состояния пыльника помогает предотвратить преждевременный выход детали из строя.
Признаками износа внутреннего ШРУСа служат характерные щелчки или хруст при трогании с места, особенно под нагрузкой и с вывернутыми колесами. Вибрации при разгоне и стук в начале движения также указывают на необходимость диагностики узла. Своевременная замена изношенного шарнира предотвращает повреждение других элементов трансмиссии.
При установке важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов и правильно зафиксировать пыльник, исключив его перекручивание. Использование качественной смазки и контроль отсутствия люфтов после монтажа обеспечивают долговечность узла и безопасность эксплуатации автомобиля.
| Характеристики | |
| OEM | 4511913 |
| Вес [кг] | 2,98 кг |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 26 |
| диаметр 2 (мм) | 89 мм |
| Диаметр прокладки [мм] | 40 мм |
| Диаметр ролика трипоида [мм] | 37 мм |
| Длина [мм] | 180 мм |
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
