Внутренний шарнир равных угловых скоростей левой полуоси предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач к ведущему колесу на переднеприводных и полноприводных модификациях Hyundai Santa Fe второго поколения. Деталь совместима как с механическими, так и с автоматическими трансмиссиями, что делает её универсальным решением для различных комплектаций кроссовера.

Конструктивно внутренний ШРУС отличается от внешнего увеличенным диапазоном осевого перемещения, что критически важно для компенсации изменения расстояния между коробкой передач и ступицей при работе подвески. Шарнир включает корпус с внутренними дорожками качения, сепаратор, комплект шариков и вал-трипод, обеспечивающие передачу мощности при углах поворота до 20-25 градусов.

Левосторонняя полуось имеет специфическую геометрию шлицевого соединения для установки в дифференциал или раздаточную коробку. Посадочные размеры и количество шлицов строго соответствуют заводским параметрам Santa Fe второго поколения, выпускавшегося с 2006 года, включая рестайлинговые версии.

Рабочий ресурс внутреннего ШРУСа напрямую зависит от герметичности пыльника и наличия смазки внутри корпуса. При повреждении резинового чехла происходит попадание влаги и абразивных частиц, что приводит к износу шариков и беговых дорожек, появлению характерного хруста и люфта. Замена требуется при обнаружении разрывов пыльника, посторонних звуков при разгоне или вибраций на скорости.

Деталь устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, работает в паре с наружным шарниром и обеспечивает подвижность всей приводной системы при движении по неровностям. Применяется на моделях с различными типами двигателей и модификациями трансмиссий выпуска 2006 года и позднее.