Привод в сборе VW POLO/SKODA FABIA 1.2-1.9 99- прав.
Привод в сборе VW POLO/SKODA FABIA 1.2-1.9 99- прав.
| Производитель: | MILES |
| Артикул: | MP-gc02124 |
| Наличие: | 1 |
-
10231.20р.
Приводной вал в сборе представляет собой готовый узел трансмиссии, предназначенный для передачи крутящего момента от коробки передач к правому колесу автомобиля. Разработан специально для моделей Volkswagen Polo и Skoda Fabia с объемом двигателя от 1.2 до 1.9 литра, выпущенных с 1999 года.
Конструкция и назначениеПривод выполнен как комплектный узел, включающий вал с шарнирами равных угловых скоростей на обоих концах. Внутренний ШРУС соединяется с дифференциалом коробки передач, внешний — со ступицей колеса. Конструкция обеспечивает передачу мощности при одновременном изменении угла между валом и полуосью во время работы подвески и поворота руля.
Правосторонняя конфигурация учитывает специфику компоновки силового агрегата на данных моделях. Длина вала и геометрия шарниров соответствуют заводским параметрам, что гарантирует корректную работу в штатных условиях эксплуатации.
Совместимость с автомобилямиПривод подходит для установки на Volkswagen Polo различных поколений и Skoda Fabia первого поколения с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.2, 1.4, 1.6 и 1.9 литра. Применим как на версиях с механической коробкой передач, так и с автоматической трансмиссией, в зависимости от конкретной модификации.
Узел рассчитан на работу с передним приводом, характерным для данной платформы автомобилей концерна VAG. Универсальность применения в рамках указанного модельного ряда упрощает подбор при ремонте или замене изношенного привода.
Особенности примененияУстановка приводного вала требует соблюдения момента затяжки крепежных элементов и правильной посадки стопорных колец в канавки дифференциала и ступицы. Защитные пыльники ШРУСов предотвращают попадание грязи и влаги в шарнирные механизмы, что критично для долговечности узла.
При монтаже необходимо проверить состояние сопрягаемых деталей — шлицевых соединений в коробке передач и ступице, а также подшипников ступицы. Износ этих элементов может привести к преждевременному выходу из строя нового привода или появлению посторонних шумов при движении.
Регулярная диагностика включает осмотр пыльников на предмет разрывов и проверку люфтов в шарнирах. Своевременная замена изношенного привода предотвращает повреждение коробки передач и обеспечивает безопасность управления автомобилем.
| Характеристики | |
| OEM | 6Q0407272BC; 6Q0407272BD; 6Q0407272BE; 6Q0407272BH; 6Q0407272DR; 6Q0407452EX; 6Q0407452FX; 6Q0407452GX |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр прокладки [мм] | 50.7 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] | 99.5 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода [мм] | 94 мм |
| Длина [мм] | 751 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер резьбы | M16x1.5 |
| Сторона установки | справа |
