LOADING ...

Привод в сборе PEUGEOT 206 CC (2D)

Привод в сборе PEUGEOT 206 CC (2D)

star_border star_border star_border star_border star_border
mode_comment0 отзывов editНаписать отзыв
Производитель:GSP
Артикул:MP-245011
Наличие:1
  • 11529.00р.

Привод в сборе PEUGEOT 206 CC (2D)

Приводной вал в сборе представляет собой ключевой элемент трансмиссии переднеприводного автомобиля PEUGEOT 206 CC с кузовом кабриолет-купе. Деталь обеспечивает передачу крутящего момента от коробки передач непосредственно на ведущие колеса, преобразуя вращательное движение в поступательное перемещение автомобиля.

Конструктивно привод состоит из нескольких основных элементов: центральный вал с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) на обоих концах, защитные пыльники и крепежные элементы. Внутренний ШРУС соединяется с дифференциалом коробки передач, внешний — со ступицей колеса. Такая конструкция позволяет валу работать при изменяющихся углах и расстояниях, возникающих при повороте руля и ходе подвески.

Особенность применения на модели 206 CC связана со специфической компоновкой кузова кабриолет-купе с убирающейся жесткой крышей. Конструкция трансмиссии учитывает перераспределение масс и усиленную жесткость кузова, что предъявляет определенные требования к геометрии и прочностным характеристикам приводного вала.

Привод в сборе изготавливается с учетом оригинальных посадочных размеров и креплений, характерных для платформы PEUGEOT 206. Длина вала, диаметр шлицевых соединений и тип ШРУСов соответствуют заводским спецификациям, что обеспечивает корректную установку без дополнительных доработок.

При эксплуатации приводной вал подвергается значительным нагрузкам — передает мощность двигателя, компенсирует вертикальные перемещения подвески, работает под различными углами при поворотах. Износ шарниров проявляется характерным хрустом при маневрировании, вибрациями при разгоне, люфтом в соединениях. Повреждение пыльников ШРУСов приводит к попаданию грязи и влаги внутрь механизма, что ускоряет выработку шариковых механизмов.

Замена привода в сборе требуется при критическом износе шарниров, повреждении вала, когда восстановительный ремонт нецелесообразен. Установка нового узла восстанавливает плавность хода, устраняет посторонние звуки и обеспечивает надежную передачу тяги на колеса. Деталь подходит для левой или правой стороны в зависимости от модификации, что необходимо уточнять при подборе.

Характеристики
OEM 9636798880; 3273AL; 3273AN
Внешнее зацепление со стороны дифференциала 22
Внешнее зацепление со стороны колеса 25
Длина [мм] 880 мм
Число зубцов кольца ABS 48

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Модули для Opencart