Правый приводной вал в сборе для Mitsubishi L200 четвертого поколения с дизельным двигателем объемом 2.5 литра, выпускавшегося с 2005 года. Этот привод отвечает за передачу крутящего момента от коробки передач к правому переднему колесу, обеспечивая движение автомобиля и реализацию тяговых характеристик силовой установки.

Привод представляет собой полностью укомплектованный узел, готовый к установке без необходимости дополнительной сборки. В конструкцию входят внутренний и наружный шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), соединенные валом. Внутренний шарнир обеспечивает сочленение с раздаточной коробкой или дифференциалом, внешний — передает вращение на ступицу колеса.

Защитные пыльники из эластичного материала предохраняют шарниры от попадания грязи, воды и дорожных реагентов, сохраняя смазку внутри механизма. Металлические хомуты надежно фиксируют пыльники, предотвращая их смещение в процессе эксплуатации.

Деталь разработана специально для правой стороны переднего моста пикапа L200 IV поколения с дизельными моторами 2.5D. Геометрия привода, длина вала и конфигурация шарниров соответствуют заводским параметрам данной модели, что обеспечивает точную посадку в штатные места крепления.

При установке привод работает в паре с левым приводным валом, формируя систему полного привода автомобиля. Правильная работа этого узла критически важна для распределения тяги между колесами, устойчивости автомобиля при разгоне и прохождении поворотов.

О выходе привода из строя сигнализируют характерные щелчки или хруст при поворотах руля, особенно на максимальных углах. Вибрация при разгоне, рывки в трансмиссии или утечка смазки из-под пыльников также указывают на проблемы с приводным валом. Повреждение пыльников — частая причина преждевременного износа ШРУСов, так как абразивные частицы быстро разрушают рабочие поверхности шарниров.

Установка нового привода в сборе восстанавливает нормальную работу трансмиссии, устраняет посторонние звуки и обеспечивает плавную передачу мощности на колесо без потерь и биений.