Приводной вал в сборе является одним из наиболее нагруженных узлов трансмиссии, отвечающим за непрерывную и эффективную передачу крутящего момента от коробки передач непосредственно к колесу. Его ключевая функция заключается не только в передаче мощности, но и в обеспечении этой передачи под постоянно меняющимися углами, которые возникают при работе подвески, маневрировании и поворотах.

Данный узел предназначен для установки на левую сторону автомобилей HYUNDAI SOLARIS и KIA RIO, выпущенных с 2010 года, и представляет собой полностью готовое к монтажу решение.

Комплексное решение «В Сборе»

Выбор привода в сборе гарантирует, что все критически важные элементы узла – внутренний и внешний шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), а также соединительный вал – уже идеально сопряжены, смазаны и отбалансированы. Это устраняет необходимость в подборе отдельных компонентов, перепрессовке или специальном оборудовании для сборки, что значительно сокращает время сервисных работ и минимизирует риск ошибок при монтаже.

Работа Шарниров Равных Угловых Скоростей (ШРУС)

В основе привода лежат два ключевых шарнира, обеспечивающих плавность хода:

1. Внутренний ШРУС (Трипод): Соединен с коробкой передач. Он компенсирует продольные перемещения вала, вызванные сжатием или растяжением подвески, а также обеспечивает угол передачи момента. Его исправная работа критична для предотвращения вибраций, ощущаемых на кузове при разгоне.
2. Внешний ШРУС (Шариковый): Расположен у ступицы колеса. Он должен выдерживать максимальные углы поворота, возникающие при маневрировании. Именно износ внешнего шарнира чаще всего проявляется в виде характерного хруста или щелчков при движении автомобиля с вывернутым рулем.

Защита и Долговечность

Ключевым элементом долговечности всего узла являются защитные пыльники, герметично закрывающие оба шарнира. Они предотвращают попадание абразивных частиц, дорожной грязи и влаги внутрь механизмов, а также удерживают специализированную смазку. Целостность пыльников напрямую влияет на срок службы ШРУСов, поскольку даже небольшое повреждение быстро приводит к износу рабочих поверхностей и необходимости замены всего узла.

Восстановление управляемости

Установка нового привода в сборе позволяет полностью восстановить штатную геометрию трансмиссии, устранить посторонние шумы (хруст, щелчки) при поворотах, а также избавиться от нежелательной вибрации, которая может появляться при ускорении или движении на высоких скоростях, что является прямым следствием износа старого узла.