Приводной вал в сборе представляет собой готовый узел трансмиссии, предназначенный для передачи крутящего момента от коробки передач к левому переднему колесу автомобилей Audi A4 и Volkswagen Passat с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 1.8 литра, выпущенных в период с 1995 по 2001 год.

Конструктивно привод включает центральный вал, два шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) — внутренний и наружный, защитные пыльники с хомутами и все необходимые крепежные элементы. Внутренний ШРУС обеспечивает подвижное соединение с дифференциалом коробки передач, компенсируя вертикальные перемещения подвески. Наружный ШРУС передает момент непосредственно на ступицу колеса, работая при значительных углах поворота.

Левосторонняя конфигурация отличается специфической длиной вала и геометрией шлицевых соединений, адаптированных под расположение силового агрегата в моторном отсеке. Привод рассчитан на работу с передним приводом и поперечным расположением двигателя, характерным для данных моделей.

Узел подвергается высоким нагрузкам при разгоне, торможении и маневрировании, особенно при движении по неровным дорогам. Износ пыльников ШРУСов приводит к попаданию влаги и грязи в механизм, что вызывает появление характерного хруста при поворотах. Повреждение самих шарниров проявляется вибрацией и стуками в передней части автомобиля.

Установка привода в сборе упрощает ремонт трансмиссии, избавляя от необходимости замены отдельных компонентов и их балансировки. При монтаже важно правильно установить стопорные кольца, обеспечить герметичность пыльников и соблюсти моменты затяжки крепежа ступицы и внутреннего ШРУСа.