Правый приводной вал в сборе предназначен для передачи крутящего момента от дифференциала коробки передач непосредственно на правое переднее колесо автомобиля HYUNDAI Elantra шестого поколения с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра.

Изделие представляет собой полностью укомплектованный узел, готовый к установке вместо изношенного оригинального привода. В конструкцию входят внутренний и наружный шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), соединительный вал, защитные пыльники с хомутами крепления и стопорные элементы.

Внутренний ШРУС обеспечивает подвижное соединение с коробкой передач, компенсируя осевые перемещения при работе подвески. Внешний шарнир передает вращение на ступицу колеса, работая под переменными углами при повороте руля и ходе подвески. Трехшиповая конструкция ШРУСов рассчитана на стандартные эксплуатационные нагрузки переднеприводного седана.

Конструктивно привод адаптирован под правую сторону автомобиля с учетом геометрии подвески и расстояния между коробкой передач и ступицей. Длина вала и посадочные размеры шарниров соответствуют заводским параметрам моделей Elantra, выпущенных с февраля 2016 по декабрь 2020 года.

Резиновые пыльники защищают шарниры от проникновения влаги, дорожной пыли и абразивных частиц, сохраняя внутри смазку и продлевая ресурс узла. Качество уплотнений напрямую влияет на долговечность всего привода в условиях российских дорог.

Установка осуществляется путем демонтажа старого привода, извлечения внутреннего шарнира из коробки передач и откручивания наружного от ступицы. При монтаже важно контролировать надежную фиксацию стопорных колец и момент затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя.

Применяется на автомобилях с механической и автоматической трансмиссией. Совместимость ограничена версиями с двигателем 1.6 — для других силовых агрегатов требуются приводы с иными характеристиками по длине и прочности конструкции.