Приводной вал в сборе представляет собой ключевой элемент трансмиссии, обеспечивающий передачу крутящего момента от дифференциала коробки передач непосредственно к ступице колеса. Этот узел отвечает за преобразование вращательного движения в поступательное движение автомобиля, работая в условиях постоянных динамических нагрузок и угловых перемещений подвески.

Конструктивно привод состоит из нескольких функциональных элементов: центрального вала, внутреннего ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) со стороны коробки передач, внешнего ШРУСа со стороны колеса, защитных пыльников и крепежных элементов. Внутренний шарнир компенсирует изменение расстояния между дифференциалом и колесом при работе подвески, а внешний обеспечивает передачу момента при повороте управляемых колес.

Данный привод разработан специально для модели CHRYSLER TACUMA второго поколения (кузов GS). Важно учитывать точное соответствие модификации автомобиля, поскольку приводы могут различаться по длине, диаметру шлицевых соединений и конфигурации шарниров в зависимости от типа двигателя и трансмиссии.

Установка привода в сборе рекомендуется при износе шарниров, повреждении пыльников с последующим загрязнением механизма, появлении посторонних звуков (хруст, щелчки) при поворотах или разгоне, а также при обнаружении люфтов в соединениях. Замена всего узла целиком часто предпочтительнее ремонта отдельных компонентов, так как гарантирует согласованную работу всех элементов и исключает необходимость повторного вмешательства.

При монтаже требуется соблюдение моментов затяжки резьбовых соединений, правильная установка стопорных колец и обеспечение целостности защитных пыльников, предохраняющих шарниры от попадания грязи и влаги.