Передний правый привод в сборе представляет собой готовый узел трансмиссии, предназначенный для передачи крутящего момента от дифференциала к правому переднему колесу автомобиля SsangYong Korando третьего поколения. Этот компонент обеспечивает связь между коробкой передач и ступицей колеса, позволяя одновременно передавать мощность и компенсировать изменения углов при работе подвески и рулевого управления.

Конструкция привода включает несколько ключевых элементов: центральный вал с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами) на обоих концах, защитные пыльники и крепежные элементы. Внутренний ШРУС соединяется с дифференциалом и имеет трипоидную или шариковую конструкцию, обеспечивающую компенсацию осевых перемещений. Наружный ШРУС крепится к ступице колеса и работает при больших углах поворота, что особенно важно для переднеприводных и полноприводных автомобилей.

Данный привод разработан специально для SsangYong Korando III поколения, выпускаемого с 2010 года. Правая сторона привода имеет определенную длину и конфигурацию, соответствующую компоновке трансмиссии этой модели. Важно учитывать, что правый и левый приводы могут различаться по длине вала и конструкции шарниров в зависимости от расположения двигателя и коробки передач.

Установка привода в сборе значительно упрощает ремонт по сравнению с заменой отдельных компонентов. При износе пыльников, появлении люфта в шарнирах или повреждении вала весь узел можно заменить целиком, что экономит время на диагностику и сборку. Комплектная поставка гарантирует совместимость всех элементов и исключает необходимость подбора отдельных деталей.

Основные признаки необходимости замены привода включают характерный хруст при поворотах, вибрации при разгоне, повреждение защитных пыльников с вытеканием смазки. Также замена требуется при обнаружении люфта в шарнирах во время диагностики подвески. Своевременная замена изношенного привода предотвращает повреждение сопряженных деталей трансмиссии и ступичного узла.

При установке нового привода важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя автомобиля. Особое внимание следует уделить состоянию посадочных мест в дифференциале и ступице, а также правильному положению стопорных колец. После монтажа рекомендуется проверить отсутствие люфтов и правильность работы шарниров при различных углах поворота колес.

Этот привод совместим с различными модификациями Korando третьего поколения, включая версии с бензиновыми и дизельными двигателями. Перед покупкой рекомендуется уточнить соответствие конкретной комплектации автомобиля по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали.