Приводной вал в сборе представляет собой готовый узел для передачи крутящего момента от коробки передач на переднее левое колесо автомобилей концерна VAG. Деталь разработана для моделей Volkswagen Passat восьмого поколения (с 2014 года), Tiguan второго поколения (с 2016 года), Audi Q3 второго поколения (с 2018 года) и Skoda Kodiaq (NS6/7).

Привод состоит из центрального вала с двумя шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) на концах. Внутренний ШРУС соединяется с дифференциалом коробки передач, внешний — со ступицей колеса. Конструкция обеспечивает передачу крутящего момента при постоянно меняющихся углах между валом и колесом во время поворотов и работы подвески.

Защитные пыльники из эластичного материала предохраняют шарниры от попадания грязи, воды и дорожных реагентов, сохраняя смазку внутри узла. Конструкция включает все необходимые крепежные элементы для установки.

Деталь предназначена для автомобилей с передним и полным приводом указанных моделей. Устанавливается с левой стороны по ходу движения автомобиля. При подборе необходимо учитывать тип двигателя, коробки передач и комплектацию автомобиля, так как для разных модификаций могут применяться приводы различной длины и конструкции.

Совместимость охватывает широкий модельный ряд концерна Volkswagen Group, использующих платформу MQB и её модификации. Это позволяет применять один тип привода на различных моделях с соответствующими техническими характеристиками.

О выходе привода из строя сигнализируют характерные щелчки или хруст при поворотах руля, особенно на максимальных углах. Вибрация при разгоне, разрывы или трещины защитных пыльников, появление смазки на внутренней стороне колеса — признаки повреждения шарниров.

Люфт в соединениях привода определяется при вывешенном колесе покачиванием вала. Своевременная замена изношенного узла предотвращает повреждение ступичного подшипника и элементов коробки передач.