LOADING ...

Привод в сборе передний левый МКПП Lada Samara (210_ 211_ 21099) 96-

Привод в сборе передний левый МКПП Lada Samara (210_ 211_ 21099) 96-

star_border star_border star_border star_border star_border
mode_comment0 отзывов editНаписать отзыв
Производитель:Zekkert
Артикул:MP-aw-5853
Наличие:1
  • 6039.47р.

Привод в сборе передний левый МКПП Lada Samara (2108, 2109, 21099) 1996-

Передний левый приводной вал в сборе предназначен для автомобилей семейства Lada Samara с механической коробкой передач, выпускавшихся с 1996 года. Обеспечивает передачу крутящего момента от дифференциала коробки передач к левому переднему колесу в автомобилях с передним приводом.

Конструкция и особенности

Привод представляет собой готовый узел, включающий внутренний и наружный шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), соединительный вал и защитные пыльники с хомутами. Внутренний ШРУС крепится к дифференциалу трансмиссии, наружный ШРУС соединяется со ступицей колеса через шлицевое соединение.

Конструкция приводного вала рассчитана на работу при переменных углах наклона, что необходимо при движении по неровностям и поворотах. Шарниры обеспечивают плавную передачу мощности даже при максимальных углах поворота управляемых колес.

Применение и совместимость

Узел разработан специально для моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 поздних годов выпуска. Устанавливается исключительно на левую сторону автомобиля. Важно учитывать, что левый и правый приводы имеют разную длину и конструктивные особенности, поэтому взаимозаменяемость исключена.

Совместим только с автомобилями, оснащенными механической коробкой передач. При подборе необходимо учитывать год выпуска автомобиля и тип трансмиссии.

Функциональное назначение

Приводной вал выполняет ключевую роль в трансмиссии переднеприводного автомобиля. Через этот узел колесо получает тяговое усилие для движения и одновременно сохраняет способность поворачиваться для управления направлением. ШРУСы компенсируют изменение геометрии при работе подвески и рулевого управления.

Замена привода в сборе требуется при износе шарниров, повреждении пыльников с последующим попаданием грязи, деформации вала или появлении люфтов. Характерные признаки неисправности — хруст при поворотах, вибрации при разгоне, стуки в передней части автомобиля.

Характеристики
Вес [кг] 5,43 кг
Внешнее зацепление со стороны дифференциала 24
Внешнее зацепление со стороны колеса 22
Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 22
диаметр 2 (мм) 82 мм
Диаметр прокладки [мм] 50 мм
Диаметр шарнира [мм] 81,4 мм
Длина [мм] 600 мм
Размер резьбы M20x1,5
Сторона установки передний мост слева

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Модули для Opencart