Приводной вал правой стороны предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач к ведущему колесу на автомобилях CITROEN XSARA в кузовах хэтчбек (N1) и универсал Break (N2) с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра. Является ключевым элементом трансмиссии переднеприводных моделей, обеспечивающим преобразование вращательного усилия в поступательное движение автомобиля.

Приводной вал поставляется в сборе с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами) с обеих сторон, защитными пыльниками и крепежными элементами. Внутренний ШРУС трипоидного типа соединяется с дифференциалом коробки передач, внешний шариковый ШРУС передает момент на ступицу колеса. Конструкция позволяет компенсировать изменение углов и расстояний при работе подвески, обеспечивая плавную передачу мощности при поворотах и проезде неровностей.

Вал изготовлен из высокопрочной легированной стали с точной балансировкой, что исключает вибрации при движении на любых скоростях. Шлицевые соединения выполнены с жесткими допусками для надежной фиксации в посадочных местах.

Деталь разработана специально для правой стороны автомобилей CITROEN XSARA первого поколения с силовыми агрегатами 1.6L. Подходит как для хэтчбека N1, так и для универсала Break N2, выпускавшихся с 1997 по 2005 год. Необходимо учитывать сторону установки при заказе — конструкция левого и правого валов различается по длине и геометрии шлицевых соединений.

При замене рекомендуется проверить состояние сальников полуосей в коробке передач и ступичных подшипников, так как выработка этих элементов часто сопутствует износу приводных валов.

О выходе из строя приводного вала свидетельствуют характерные щелчки и хруст при поворотах руля, особенно на максимальных углах, вибрация при разгоне, рывки в трансмиссии. Повреждение пыльников ШРУСов приводит к попаданию грязи и воды в шарниры, что ускоряет износ. Своевременная замена предотвращает заклинивание шарнира и потенциальную аварийную ситуацию на дороге.