Рулевая тяга представляет собой ключевой элемент рулевого управления, который обеспечивает передачу усилия от рулевой рейки непосредственно к поворотным кулакам колес. Этот компонент отвечает за синхронное и точное изменение угла поворота передних колес в соответствии с положением руля.

Конструктивно тяга выполнена в виде жесткого металлического стержня с шарнирными наконечниками на концах. Один конец соединяется с рулевой рейкой, второй — с поворотным кулаком ступицы колеса. Шаровые шарниры обеспечивают необходимую подвижность при работе подвески, компенсируя вертикальные перемещения колеса относительно кузова.

Данная универсальная тяга подходит для установки как слева, так и справа, что упрощает подбор и хранение запчастей. Она разработана специально для моделей Ford Focus третьего поколения, Kuga первого и второго поколений, а также Tourneo Connect и Grand Tourneo Connect. Геометрия детали полностью соответствует заводским параметрам этих автомобилей.

В процессе эксплуатации рулевая тяга испытывает значительные механические нагрузки — как продольные при передаче усилия поворота, так и поперечные от неровностей дороги. Износ шарнирных соединений приводит к появлению люфтов, что проявляется стуками при проезде неровностей, увеличением свободного хода руля и ухудшением управляемости автомобиля.

Замена рулевой тяги требуется при обнаружении люфта в шаровых соединениях, повреждении пыльников шарниров или деформации стержня после ударных нагрузок. После установки новой детали обязательно выполняется регулировка углов установки колес для обеспечения правильной геометрии и равномерного износа шин.