Рулевая тяга представляет собой критически важный элемент рулевого управления внедорожников Suzuki, обеспечивающий передачу усилия от рулевого механизма непосредственно на поворотные кулаки колес. Данная деталь разработана для установки на модели Grand Vitara в кузовах FT, HT и GT выпуска с 1998 года, а также на Vitara в версиях ET, TA и TD производства с 1995 года.

Тяга выполнена из высокопрочной легированной стали, способной выдерживать значительные динамические нагрузки при движении по пересеченной местности. Конструкция включает шаровые наконечники с защитными пыльниками, предотвращающими попадание грязи и влаги в зону трения. Универсальное исполнение позволяет использовать деталь как на левой, так и на правой стороне автомобиля, что упрощает складскую логистику и процесс подбора.

Резьбовые соединения обработаны с высокой точностью для плотной посадки в рулевой трапеции. Длина тяги соответствует заводским параметрам, что обеспечивает правильную геометрию рулевого управления без необходимости дополнительных регулировок при установке.

Основная функция рулевой тяги — синхронизация поворота передних колес при вращении рулевого колеса. Деталь работает в паре с наконечниками рулевых тяг, формируя единую кинематическую цепь от рулевой рейки до ступиц. При эксплуатации внедорожника на бездорожье тяга испытывает ударные нагрузки от неровностей, поэтому её износостойкость напрямую влияет на безопасность управления.

Признаками необходимости замены служат стуки в передней подвеске при повороте руля, увеличенный люфт рулевого колеса, неравномерный износ покрышек или отклонение автомобиля от прямолинейного движения. Регулярная диагностика состояния тяги рекомендуется каждые 20-30 тысяч километров пробега, особенно при активном внедорожном использовании.

Деталь точно соответствует посадочным размерам и креплениям для Suzuki Grand Vitara поколений 1998-2005 годов в трех типах кузова: пятидверный универсал FT, трехдверный HT и удлиненный GT. Также обеспечивается полная совместимость с Suzuki Vitara моделей 1995-1998 годов в вариантах ET (пятидверный), TA (трехдверный) и TD (кабриолет).

При замене необходимо учитывать, что после установки новой тяги обязательна процедура регулировки схода-развала для восстановления правильных углов установки колес. Монтаж производится с затяжкой резьбовых соединений динамометрическим ключом согласно спецификациям производителя.