Универсальная рулевая тяга для корейских седанов бизнес-класса Kia Opirus с 2006 года, Hyundai Sonata пятого поколения (NF) с 2005 года, Sonata шестого поколения с 2009 года и Grandeur с 2005 года выпуска. Деталь выполняет функцию передачи усилия от рулевой рейки к поворотным кулакам, обеспечивая синхронное управление колесами при маневрировании.

Конструкция представляет собой цельный стержень с шаровыми наконечниками на обоих концах, что позволяет использовать тягу как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Такая универсальность упрощает складской учет и ускоряет процесс ремонта. Внутренний наконечник соединяется с рулевой рейкой, внешний — с поворотным кулаком через рулевой наконечник.

Материал изготовления — высокопрочная легированная сталь, устойчивая к динамическим нагрузкам и вибрациям при движении. Шаровые соединения защищены резиновыми пыльниками, предотвращающими попадание грязи и влаги внутрь механизма. Это продлевает срок службы детали в условиях интенсивной эксплуатации.

Деталь применяется при замене изношенных рулевых тяг с люфтом в шарнирах, порванными пыльниками или деформацией стержня после удара. Признаками неисправности служат стуки в рулевом управлении на неровностях, увеличенный свободный ход руля, неравномерный износ шин и затрудненное возвращение руля в нейтральное положение после поворота.

Совместимость с различными модификациями двигателей делает тягу подходящей для версий с бензиновыми моторами объемом от 2.0 до 3.8 литра. Устанавливается в составе рулевого привода между рейкой и рулевыми наконечниками. После замены требуется обязательная регулировка углов установки колес на стенде сход-развала для корректной геометрии подвески.