Пыльник рулевой рейки представляет собой защитный эластичный чехол, который предотвращает попадание пыли, грязи, влаги и дорожных реагентов внутрь рулевого механизма. Этот компонент устанавливается на штоки рулевой рейки и обеспечивает герметичность системы, сохраняя смазку и защищая прецизионные детали от абразивного износа.

Совместимость распространяется на коммерческие автомобили Mercedes-Benz Sprinter в кузовах 901-905 выпуска 1994-2006 годов, а также на микроавтобусы и фургоны Vito серии W638 с 1996 года. Данные модели широко используются в грузопассажирских перевозках и коммерческой эксплуатации, что предъявляет повышенные требования к надежности рулевого управления.

Конструктивно пыльник выполнен из специальной резины или термопластичного эластомера, устойчивого к температурным перепадам, маслам и агрессивным средам. Гофрированная форма обеспечивает необходимую подвижность при работе рулевого механизма, компенсируя перемещения штока во всем диапазоне поворота колес. Фиксация осуществляется металлическими или пластиковыми хомутами на обоих концах пыльника.

Основное назначение — предотвращение преждевременного износа рулевой рейки. При повреждении пыльника внутрь механизма проникают абразивные частицы, которые разрушают уплотнения и рабочие поверхности. Это приводит к утечке гидравлической жидкости в системах с гидроусилителем, появлению люфтов и необходимости дорогостоящего ремонта всей рейки.

Замена пыльника рекомендуется при обнаружении трещин, разрывов или потере эластичности материала. Регулярный осмотр этого элемента особенно важен для автомобилей с большим пробегом и интенсивной эксплуатацией в условиях бездорожья или зимнего периода с использованием противогололедных реагентов.